宝马X5 E70 3.0si出保后的保养问题-懂的入

Question

E70 3.0si 行驶里程29000km 已出质保期，不打算再去4s店挨刀了， 想知道以后每次保养需要更换的配件都是什么，需要检查什么（比如刹车片，火花塞），有人告诉我汽油滤芯最少8万公里才需要更换，有人说汽油滤芯这次保养就该换了。原厂配件淘宝卖的倒是不少，机油滤芯70元，空气滤芯170-190元，空调滤芯385-750元（750元是淘宝商城价格），汽油滤芯700-1280元。（700是淘宝商城价格，1280是一家店铺说从4s店拿出来的价格）。我想知道这价钱靠谱不。真的是原厂的吗？求砖家解答。

Answer 1

1.小修自己动手 对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。 2.保养到快修中心 一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。 3.疑难杂症到4S店免费诊断 现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及电子装置，那最好还是别省那点钱了。 4.大修需专业人员 汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外一算还赔了上千块钱。所以，在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4S店修理。 5.不用盲从原厂配件 以自己的捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要200多元钱，而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。所以我毫不犹豫地到汽配城选择了副厂件，至今已经用了两年多，一点问题没有。其实选副厂件也是有原则的：1．像这种塑料件，即使副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车马上抛锚，大不了花80元钱再换一个；2．空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害；3．像刹车片、油管、皮带等这些关键部件我是绝对不会用副厂的，因为副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了。

Answer 2

其实X5的质量基本没什么问题 就是爱出点儿小毛病 所以需要好好保养
对于宝马来说 2万公里就应该做一次全面检查
包括换机油 刹车油 检查刹车 轮胎 避震 更换空气滤芯 汽油滤芯（比较脏的城市需要经常检查更换） 检查空调--压缩机 氟利昂 滤芯 检查电瓶
就中国的空气来讲 我建议你4000公里换一次机油 机油最好是原装的 比较放心
刹车片的话看情况 X5的车载电脑会在第一时间通知你该更换刹车片了 所以不必担心
刹车盘8万左右更换都没问题 有些4S店为了挣钱跟你说要换刹车片就要连刹车盘一起换 千万别听他们的 那都是忽悠人的 把你的卸下来再拿出去卖 非常不道德
火花塞建议不要急着换 检查一下就好 因为你的车还没跑够4万 还很新呢 我有的朋友开了9万了都没换过 车子一样动力澎湃
其他的建议你每2万公里检查的时候换一次
淘宝上的东西有真的也有假的 不过4S店里的东西肯定要比淘宝上贵大概不到一倍的价格 因为人家玩儿的就是高端强制消费路线。。。 买的不是配件 是寂寞。。。
在淘宝上买配件的时候一定要看信用 每搜一样东西 都按照信用从高到低排 因为信用高的都会很认真 他们不会为一点儿小利去毁了自己的名声
其实除了汽油滤芯其他的我建议都可以自己换 特别简单 就是换刹车可能费点儿力 都特别简单 就几个螺丝的事儿 如果有问题可以直接问我 我几乎都自己做过 呵呵 当时可是查了不少资料问了不少师傅 哈哈

Answer 3

你好,下面我给您分析一下:
1.A保 机油加机滤:一般二类汽修专业维修价格:嘉实多极护8升1000左右,机油滤清90-120元,工时60-200不等.合起来价格最高1320元,机油还可以选择第一档次的嘉实多磁护70多点就可以搞定.
2.B保(2次A保之后做一次B保)机油加机滤加空滤,空滤一般都在220-260左右.换空气滤芯的工时一般都包含在保养工时内.
3.空调滤芯一年一般换2次,夏天一次冬天一次,
4.汽油格推荐更换里程20000-25000换一次,主要看你所在的地方汽油质量.
5.火花塞一般60000公里更换一次,同时需要做大保养(全车油水滤芯,进气管清洗等)包括波箱油及滤芯.
总结:以上是车辆的常规保养,价格在各地都有上下浮动,我给您的建议是在当地找一家大型的专业宝马维修厂,定点维修比4S的价格总的大概能优惠40%左右,不推荐自己在网上还是在配件门面买配件带去修理厂换,这样有非常大的弊端:1,修理厂要给你带的配件加收15-20%的管理费,并且没有发票维修也没有质保,出了问题你找卖家是没人理睬你的.在说你没有特别熟悉的供货商你是不会买到真正的原厂配件,因为你买的所谓的原厂谁能给你鉴定?谁也没法给你保证他就是原厂.

希望我的回答能给您带来帮助,谢谢

参考资料：合肥修车网 http://www.hfxcw.com

Answer 4

高档车保养偏贵是正常的，但不应成为选择副厂配件的最大理由。
其实高档汽车的保养是保持其“高档与舒适”的重要保证，是很有必要的。但也存在某些高档车保养成本过高，维修点收费离谱的现象。但不管是否存在这些不正常现象，都不建议去选择一些价格低廉的副厂配件来使用，这样对你的行车安全存在较大的隐患。
各种网站上销售的汽车配件价格与质量相差较大，建议楼主在经济允许的前提下还是选择正规途径的原厂配件，特别是一些关键的联接、驱动、安全部分的配件，一定要保证质量与安全。
而其他一些附属配件如照明、内饰等配件，可以自主选择一些价格教为便宜的也无妨。本回答被提问者采纳

Answer 5

车子舍得保养就不会出大问题！那些空滤之类的15000左右换一次差不多！机油滤去是你每次换机油的时候必须换的！汽油滤芯至少也是3万以上再换！平时注意一下，车子也没那么较贵的！你保养勤快你的车子寿命越长！原厂和副厂的东西不好比较，有的副厂做出来的配件不亚于原厂的，主要你要观察仔细，看做工、、、我是搞汽配的，希望我的回答你能满意！