中型SUV凭借大空间、出色的实用性，比较受国内消费者欢迎，在这个细分市场上，中型SUV的主要销量来源仍旧被合资品牌占据。其中，大众的主力SUV车型途观L脱颖而出，在合资中型SUV车型销量榜上名列前茅。而当前大众途观L在销售终端似乎有一定的优惠力度，落地价格来到了20万元出头，显得比较具有诱惑力。那么这款大众的中型SUV到底值不值得买，又是否是同级别中极具性价比的选择？
外观方面，途观L采用了大众集团一贯平直、简洁的设计风格。前脸采用双“L”型LED日行灯，很有辨识度。矩阵式全LED灯与前格栅造型相结合，内部采用横向的饰条格栅，下方进气区域内部同样采用了横向饰条，很大程度上拉宽了前脸的视觉感受。保险杠两侧加入了“C”型的高亮黑装饰件，并搭配镀铬点缀，既有气势又提升了精致感。
大众途观L的车侧采用了平直的腰线，车身姿态稳重大气，有着很强的力量感。侧裙下方的镀铬条延伸至车尾相呼应，轮拱部位采用了黑色塑料材质的轮眉，降低了飞起的石子刮蹭车漆的风险，作为SUV车型为其带来了更强的野性。轮圈尺寸为19英寸，采用了双色大五辐的设计，对车体有着很强支撑感。
车尾部的造型依旧是以横向线条为主，有很强的厚重感，显得很敦实。尾灯的造型有棱有角，内部光源采用阵列式图形的排布，在夜晚点亮后辨识度很高。从侧裙延伸至车尾的镀铬饰条来到车尾还融入了贯穿的反光条造型，显得非常精致。下方采用了黑色的后尾唇，两侧的镀铬排气装饰造型也能在视觉上提升运动感。
车身尺寸方面，根据大众途观L车身外观套件的不同，在数据上也有着细微差别，带有R-Line外观套件的版本的长宽高分别为4735/1859/1677mm，其余版本的长宽高则分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，是标准的中型SUV的身材。需要提到的是途观L提供5座以及2-3-2布局的7座版本可供选择，并且第二排座椅也能够进行靠背角度调节，提升乘坐舒适性的同时，增强了实用性与用车的灵活程度。
内饰部分，途观L的内饰线条平直简洁，整体采用T字型造型，并整体向驾驶员一侧倾斜。前方贯穿内饰的空调出风口，带有金属材质饰条点缀，下方的凸起加强了中控台的层次感。方向盘与换挡杆采用的是家族式，比较令人熟悉。12英寸的悬浮式中控屏与10.3英寸的全液晶仪表的组合，为座舱内带来了一定科技感。
而在前不久，全新途观L的谍照已经曝光，可以看到全新途观L在内饰部分最大的变化就是其采用了悬浮式仪表，换挡机构更换为怀挡式样，以节省中控台区域的空间。比起一成不变的内饰设计来说会更有新意且更具设计感，非常值得期待。
说回当前在售的途观L，配置方面，其车机内部具有4G网络车联网、Wi-Fi热点功能，不仅带有语音控制识别，还支持CarPlay与CarLife的手机互联映射。智能化方面，所搭载的名为Travel Assist的L2级驾驶辅助系统，以及360°全景影像、自动泊车入位等配置，仅配备在R-Line版本上。包含并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车与前方碰撞预警等智能化相关功能，非R-Line版本则并未标配，但全速自适应巡航作为全系标配出现，还是能够有效缓解驾驶疲劳的。
途观L舒适性配置上，配备的方向盘加热、手机无线充电，座椅加热、通风、驾驶位座椅记忆等功能在高配车型上出现，还拥有带位置记忆的电动感应后备厢门，前排无钥匙进入等功能。此外两款七座版车型上额外带有陡坡缓降。
大众途观L的动力系统方面，共计提供三种规格，分别为搭载1.4T发动机的280TSI，以拉低车系的入门门槛，以及搭载代号EA888的2.0T发动机，并分为高低功率调校的的330TSI与380TSI。最大马力分别为280TSI的150Ps、330TSI的186Ps以及380TSI的220Ps。传动系统方面全系均匹配的是7挡湿式双离合变速箱，相信这些动力组合各位都非常熟悉了，在大众集团许多车型上都有搭载，三种动力规格的动力系统都有着非常成熟稳定的表现。
总结
总的来看大众途观L的综合产品力不错，对比同级别车型有着较强竞争力。空间宽敞且灵活，动力系统成熟稳定，成为了它长时间位居销量榜前端的理由所在，中庸大气的设计也受到许多消费者认可。
随着目前全新一代途观L的信息已经曝光，将会在不久之后与我们见面，那么当前的途观L在销售终端会有这不错的优惠力度。落地价格20多万元能够购买到合资品牌中型SUV，并且动力系统、配置表现以及最受重视的空间方面表现都不差，还提供7座的版本选择，有着很强的实用性，因此大众途观L还是非常具有性价比的。
【本文来自易车号作者车车王国，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】