一部法律条款的修正，成就了一个行业的兴起。今年5月1日起，醉酒驾车被查将面临着最高半年拘役的处罚，吊销驾照并在5年内不能重新取得。慑于法律的严峻，酒后驾车已是骤减，而代驾悄然勃兴。
酒后找人代驾并非始于当今，国外早已是规范的行业。虽然国内早几年也有人试着经营代驾，但一直处于吃不饱也饿不死的状态。当下前所未有的严查酒后驾车，代驾市场似乎在一夜之间井喷，而相关行业的鱼龙混杂以及收费随意的问题，也开始遭人诟病。
最近，南都记者对广州被代驾人群和正规代驾公司进行调查，无论是代驾公司还是需要代驾服务的人群，他们都在期望政府尽早出台法规，以规范代驾行业。
每晚1单生意到70单
欧先生家住东风路，他从事建筑行业，经常为生意开车赴宴应酬。欧先生毫不回避自己之前曾有过酒后开车的经历，但是现在，他已不会选择酒后开车，而是另找代驾司机。身边朋友酒后驾车事故频发，甚至身体受到严重伤害，让欧先生受了不小的刺激，还有就是最近严查酒后驾车，让他不敢心存半点侥幸。
欧先生选择代驾，或许只是代驾行业兴起的一个例证。而早在去年年初，陈德匡就从广州严查酒后驾车觅得商机，他和朋友合伙创办了君鸿喜代驾公司，并在税务和工商部门注册，获得了正规经营许可证。
刚开始经营那阵，由于找人代驾者寥寥，陈面临不小的压力，公司一直没有多少盈利，前期招募代驾司机和广告宣传投入的成本也难以收回。
今年5月1日，《刑法修正案(八)》正式实施，这意味着，今后凡是在道路上醉酒驾驶机动车的，一旦被查，将面临最高半年拘役的处罚。缘此，代驾行业猛然兴起。
进入5月，陈德匡说代驾行业步入拐点，选择代驾的人突然激增。过去最萧条的时候，陈的公司一晚上只有一单生意，而现在每晚至少有40单到70单生意，并且全部是酒后代驾。陈德匡开始应接不暇。为应对客户数量的不断攀升，陈已在海珠广场、珠江新城、芳村和白云新设了4个代驾点，每个点配备了四五名司机，目前他手下已有二三十名代驾司机。
代驾需求大增，很多人从中看到了赚钱的机会。一时间正规与非正规代驾公司如雨后春笋，遍及广州街头的酒店和娱乐场所。虽无具体统计数据，但可以肯定广州每天需要酒后代驾的人绝非少数。陈德匡曾做过市场调研，发现酒店保安及私人从事代驾服务，数量十分可观。
众说纷纭的混乱收费
5月19日晚，欧先生开车去珠江新城一酒家参加聚会，当晚10时左右饭毕，他又要赶赴下一场宴席。欧先生提前一小时预约了代驾。他下楼时，代驾司机已在酒店外等候。欧先生说，代驾司机每小时收费100元，夜里12点后则要增加收费。他是代驾公司的V IP客户，可以享受八五折优惠，“收费不算贵，我给司机100元，多余的钱就让司机不要找了”。
其实，这就相当于客人给代驾司机小费，而众多代驾公司并不反对司机收取小费。小费在服务行业已经较为普遍，代驾公司认为司机收取小费会更好更贴心地为客人服务。
欧先生从家中打车去赴宴，单程在30元左右。他说之所以花更多的钱选择代驾，就是为了方便，“车里可以放些酒和礼物，要是打车丢了还找不到”。
目前，广州城区代驾收费几乎没有统一的标准，私人代驾收费在每小时80至150元不等，可以讨价还价；正规代驾公司则偏贵，上午8点到晚上12点都是100元每小时，零点至凌晨3点加收50元，3点过后加收100元，不足一小时按一小时计费。
欧先生每月应酬在20次左右，多数为一小时之内，他每月需为代驾支付2000元上下的费用。欧先生或许并不知道，他选择的虽是正规注册的代驾公司，但收费标准却没经过政府部门审批，而是代驾公司自己的定价。陈德匡说，代驾公司前期投入很大，经营又不好，目前虽已开始盈利，但代驾费收得并不算高。
“代驾收费标准由谁来制定？”受访者中一成五的人认为，目前代驾收费偏高，代驾行业要想真正有所发展，减价是必然趋势，否则在代驾市场上难有竞争力。但更多寻找代驾的车主却认为，每小时100元的代驾收费是可以接受的，目前来说在广州并不算高。所有受访者都认为，不管代驾收费高低，都应由政府来主导定价，而不应以所谓的市场标准或代驾公司自行定价收费。
“成分”复杂的代驾司机
除了额外收取小费之外，事实上，代驾司机的薪酬并不算高(代驾司机小费不计)。以君鸿喜代驾公司为例，代驾司机每月底薪只有1300元，然后每跑一单活提成25%。此外，代驾司机最低有2000元的每月保底，万一代驾生意冷淡，对底薪加提成不足2000元的，公司将补贴司机。
在君鸿喜，如果每天有50单代驾生意，每次以最低收费100元计算，公司一个月就能收入15万元，减去25名代驾司机(平均以每月2500元计)62500元的工资，还有公司3台接送司机的专车燃油和维修费用以及几名员工的薪酬，盈利仍能维持在5万元以上。
喜尔斯代驾公司规模更大，司机底薪1250元，每跑一单活提成25%，司机每天代驾2到4单，平均月收入3000元以上。代驾司机工作时间为晚上7点到次日凌晨2点30分，目前该公司有53名司机，平均每天有代驾生意150到200单。
还不止如此，像君鸿喜和其他许多代驾公司并非只经营酒后代驾，也承接喜庆代驾、商务代驾、旅游代驾，这些收益还未列入在内。
另外，正规代驾公司对司机也有严格要求，一般需有3至5年以上驾龄，并有实际开车经验，30岁以上、50岁以下的司机更受青睐。在代驾公司方面看来，这个年纪的司机稳重。招录的司机，正规的公司会进行为期两天到一周时间的礼仪培训。公司管理层负责司机招聘培训，这块支出实际很少。
但非正规代驾公司或者私人代驾则完全不同，他们缺少这样的培训环节，驾龄一般不设年限，收费也显得随意，既不用交税也没有其它额外开支，利润可观。
受眼前利益驱使，只要能跟代驾沾上边的，都在开展代驾业务。除正规注册的代驾公司之外，保险公司、客运公司、汽车租赁公司、货运公司、酒店酒吧、私人都在从事代驾。
当下代驾市场鱼龙混杂、五花八门，消费者对此心存疑虑。
正规与非正规的争夺乱象
欧先生步出珠江新城韩江酒家，一名身着制式衬衣西裤、上衣别有荧光代驾字样的司机从他手中接过车钥匙，并对欧先生的车进行检查，确认车身无碰撞刮蹭损坏后，坐上驾驶位填写客户协议。欧先生坐在后排，确认客户协议单无误后签名。代驾司机开车前，先用PO S机刷随身携带的服务卡，这意味着开始计时，服务结束重新刷卡，收费按卡内时间计算。PO S机、代驾司机服务卡都与代驾公司联网，每个代驾服务都在公司监控范围内。
这与非正规代驾公司的操作大相径庭。南都记者在调查中致电多家非正规代驾公司以及私人代驾者，他们都没有类似的规范服务，取而代之的是以手表或者手机计时，或者干脆口头协议。他们的收费亦不规范，讨价还价还可便宜到每小时10元至20元不等。由于比正规代驾公司优惠，非正规和私人代驾有一定的市场空间，但生意却不如正规公司红火。主要原因是消费者觉得非正规和私人代驾不安全。
私人代驾对正规代驾市场的冲击有多大，在沿江路酒吧街可窥一斑。酒吧保安直言不讳，每个酒吧都有保安帮客人代驾，他所在的酒吧就有七八个。附近有数十家酒吧，粗略一算就有七八十个代驾司机。在严查酒驾之前，保安代驾月入3000多元。自从广州严查酒后驾车之后，自己开车前来饮酒的客人明显减少，沿江路上的代驾生意也随之减少，但每人每月仍能赚千元左右。
“我们代驾从不跟客人提钱，你想啊，来酒吧开车消费的有几个没钱的，100块客人都拿不出手，客人高兴的时候小费都能给个500块”。酒吧保安说，他们代驾都是熟人，跟客人之间没有签订任何协议，只负责开车，其它一概不管，“有事全是车主的”。还有酒吧客人找代驾，都不会暴露自己的住址，在接近家门口时客人会自己开车回去。
代驾公司的利己条款
尽管代驾司机具有多年驾龄和行车经验，但无论如何谁都不能保证在行车中绝对不会发生交通意外。
依然是欧先生。现在他的车是全保，又深信代驾司机不会发生意外，万一真遇上碰撞损坏，他认为保险公司会全额赔付，不必担心赔偿问题。如果是代驾司机造成的意外事故，保险公司赔付不足的部分，欧先生认为应由代驾公司支付。
正规代驾公司一般都与车主签订服务协议，代驾前确认代驾车辆有无损坏，经双方确认一致，签名。像君鸿喜代驾公司协议中就标注，在代驾服务过程中，如果交警认定是第三者责任的，则按照交强险、车辆商业保险条款进行赔偿；如果交警认定是代驾司机单方面责任的，或者代驾司机与第三方均有责任的，除按照交强险、车辆商业保险条款进行赔偿外，交强险和商业保险赔偿额度不足部分，则由代驾公司承担。
另有正规代驾公司称，如代驾司机开车过程中发生意外，会第一时间联系保险公司和交警，应由代驾司机负责的，首先按照代驾协议有保险公司赔付，如果保险公司赔付不足，比如说修车费用了3500元，保险公司只赔了3000元，那么代驾公司将会补足500元。
代驾条款都是由代驾公司自己拟定，是否合法暂且不论，但这个条款是不是倾向于利己？面对消费者的质疑，陈德匡坦承，这个条款确实有些利己，因为代驾公司刚刚起步，最多只能做到这样，舍此就无法生存。“代驾的车很多都是百万元以上，不算赔偿保险，哪能赔付得起？”陈德匡说，正规的代驾公司，意外责任基本按上述方式操作。
信任和疑虑之间的摇摆
代驾服务需求大，很多消费者之所放弃代驾选择打的，除了价格因素外，还有一个重要原因就是消费者不信任代驾司机。
“你喝醉了酒，放心把方向盘交给不认识的人吗？”欧先生选择代驾之路，先上网找有经营许可证的正规代驾公司，然后实地去公司走访，掌握公司的法人和注册资金，再查看税务登记证，之后才再确认由其代驾。
就是这样，他还不放心。欧先生在每次服务前，还会查看代驾司机的驾照，司机的驾龄，以及驾驶技术会不会对他的车造成损害。另外，他还会察言观行，对代驾司机的素质和服务态度进行评判，他觉得满意之后，才会长期找这家代驾公司。7名选择酒后代驾服务的受访者称，代驾公司一经选定，几乎是不会更改，因为信任关系的建立需要时日。
陈德匡说，公司代驾的都是熟客，生客一部分由熟客介绍，或者在宣传推广中认识，慢慢建立起信任。并非所有人都能像欧先生一样费时去调查代驾公司的资质，更多人对代驾抱有一种不信任的态度。28名受访者中有七成人认为，目前代驾市场让人不放心，尤其担心财物损失和人身安全。
“肇事逃逸怎么处理？”经常有应酬的市民尹先生发出这样的担忧，他说酒后不太清醒，会遇到各种意想不到的情况，代驾司机是否值得信任，这是个疑问。
“目前，代驾行业面临最大的困难是车主对代驾的不信任。”某代驾公司的负责人称，代驾过程中，不可能保证百分之百不出现物品丢失，闯红灯、超速被罚款，甚至出现交通事故的情况。一旦发生这些情况，车主和代驾司机、代驾公司极有可能因为责任划分产生纠纷。正规公司代驾协议，也都要求车主自行负责保管财物，对醉酒的、没有民事能力的车主需有人陪同才可以代驾。
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