工艺原理
PHC管桩锤击法沉桩工艺原理,柴油锤按其构造分筒式、活
塞式和导杆式三种,重0.3t～10t。它利用燃油爆炸,推动活塞往复运动进行锤击打桩。汽缸落下击桩,同时汽缸中空气压缩,温度骤增,喷嘴喷油,柴油在汽缸内自行燃烧爆发,使汽缸上抛,落下时又击桩进入下一循环。柴油锤本身附有桩架、动力等设备,不需外部能源,机架轻便,打桩迅速。
3施工工艺流程及操作要点
1)插桩。沉桩施工顺序一般宜采用先长桩后短桩,先大径后
小径的原则,自中间向两边对称前进,或自中间向四周进行。底桩就位前,应在桩身上画出以m为单位的长度标记,并按从下到上的顺序标明桩的长度,以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。一般用多点吊将管桩吊直,先将桩头部分插入桩锤下面的桩帽内,再用人工扶住管桩下端将桩尖在白灰圈内就位。底桩就位后对中和调直这道工序对成桩质量起关键作用。“调直”:a.要使桩身垂直;b.要使桩身、桩帽、桩锤的中心线重合,并按规范要求底桩起吊就位插入地面时桩身的垂直度偏差不大于0.5%,否则不得开锤。测量管桩桩身包括打桩架导杆的垂直度,可用两台经纬仪在离打桩机15m以外成正交方向进行观察,也可以在正交方向上设置两根吊砣垂线进行观察校正。每台打桩机应配备一把长条水准尺,可随时量测桩身的垂直度。2)锤打。因地层较软,初打时可能下沉量较大,宜采取低提锤,轻打下,随着沉桩加深,沉速减慢,起锤高度可渐增。在整个打桩过程中,要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打,
以免管桩受弯。打桩较难下沉时,要检查落锤有无倾斜偏心,特
别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适,需更换或补充软
垫。每根桩宜连续一次打完,不要中断,以免难以继续打下。3)送桩。为将管桩打到设计标高,需要采用送桩器,送桩器用钢板
制作。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大,容易拔出,能将冲击力有效地传到桩上,并能重复使用。上节桩沉桩结束后,须先对桩顶平面位置及垂直度进行中间验收。用桩机起送桩器套入上节桩顶,并加缓冲垫,调整送桩器、桩锤、桩、桩帽的轴线位置,保证同轴。根据送桩器尺寸和桩长,控制桩尖高程。当桩尖被打入设计持力层一定深度时,便要考虑终止锤击的问题。过早停打,桩的承载能力可能达不到设计要求;过迟收锤,桩身、桩头可能会破坏。在停锤之前,施工人员一般需要获得桩身最后10击贯入度及最后1m沉桩锤击数等各种沉桩信息,如果符合事先确定的停打控制条件,即可收锤停打。4)成果记录。整理打桩过程中应详细记录各种作业时间、每打入0.5m～1m的锤击数、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯入度和最后1m的锤击数等。按规范要求整理成表并进行质量评价,必要时进行静载与动载试验。5)在沉桩过程中碰到下列情况应暂停打桩,查明原因后再按处理方案施工:a.沉桩过程中桩的贯入度发生突变;b.桩头混凝土剥落、破碎;c.桩身突然倾斜、跑位;d.地面明显隆起、邻桩上浮或桩位水平移动过大;e.贯入度或锤击数与试验成果明显不符