钱江凯威荣光K-Light202是一款独特的小排量巡航车款，采用与众不同的顶杆机，具有鲜明的骑行三角形设计，展现出个性十足的风格。该车搭载了一款197cc的单缸风油冷发动机，虽然动力表现并不出色，但最大扭矩达到13.5N.m，加上整备质量只有156kg，因此在初段加速表现还不错。虽然百公里加速仅30.9秒，但0-70km/h加速表现良好。总体而言，这款车适合慢悠悠地代步，向路人展示美式风情。
在配置和骑行体验方面，这款车的骑行感受非常原始，震动明显，换挡感受生涩，档位不清晰。不过，它的弯道表现还算不错，比一般的巡航车太子车更稳定。前后碟刹和CBS前后联动刹车的配置使得刹车手感疲软，而前正置减震和后双侧气囊弹簧减震的搭配也显得“粗犷”。此外，前90/17寸后130/15寸的轮胎配置和怪异的侧撑熄火开关位置也让人感觉这款车有些古怪。油箱容积为11.8升，压缩比为8.3:1，可以使用“粗粮”。座高715mm，轴距1440mm，整车重量为156kg。
总的来说，钱江凯威荣光K-Light202是一款独特的小众车型，各方面表现都相对原始，适合慢悠悠地骑行，展现出“格调”。虽然它不是运动型车型，但作为万元级的复古车，它具有一定的性价比，适合那些喜欢美式风格、不在乎骑行感受、不在乎原始和粗犷的消费者。然而，如果要比较同级别的其他车型，如力帆V16、龙嘉V咖/V途等，它们在产品力方面更具优势，但价格也更高。
关于外观，钱江凯威荣202的设计符合笔者的审美，采用了风冷和油冷结合的单缸两气门197cc发动机，最大功率为9.6kw，最大扭矩为17nm，虽然设计指标相对保守，但用在这款复古巡航车型上还是合适的。车身外观独特，侧撑熄火开关位置有些不寻常，但加速表现不如笔者目前骑的198发动机暴力。
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