电动汽车高速省电还是低速省电?

如题所述

在理论上,电动车的电能输出可以完全转化为机械能,驱动车轮克服阻力进行工作。无论是在高速还是低速行驶,其用电量应该是相同的。然而,在实际应用中,电机存在一个最佳转换点,即电机效率最高的工作点。在这个点上,电机的耗电量最低。这个点并不一定对应最高速度或最低速度,因为它不仅与转速有关,还与负荷有关。

此外,电动车的动力来源于电机,电机的效率差异会对相同容量电池产生不同的续航里程。配备高效率的电机和控制器理论上可以使电动车的续航里程更远,相当于节省了电能。
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