就是经过探伤发现好多钢板为有夹层，而且夹层肯定超过了国家标准，但是钢板厂家却说我们买的不是探伤板，就不能理赔，那难道我们明明知道这个板有问题，还要继续使用吗？
希望高手指教。
但是有很大一部分已经制作成成品，现在换损失很严重。请问你知不知道，吊车梁设计规范，是否规定那个明确必须使用探伤板？
追答我没有听说过控伤板和非探伤板 吊车梁设计中结板材的要求是经过计算得出的 受跨度、吊车起重吨位 柱子承载力等等的影响。 你现在的损失大 如果以后出质量安全事故 那损失不是更大吗 那时就是多花点钱的问题了
追问都不懂国家怎么会有这样的规定，板材出问题，还分是不是探伤的，难道不探伤板就不能得到保证了吗？
追答你们跟销售商没有合同吗？
追问有合同，但是没有规定要的是探伤板，买的板也是不探伤板，对质量的控制也只是在材质的理化性能上，没有对探伤出现的问题，做具体的规定。
当然有相关规定，但是厂家坚持认为不探伤板，你们做探伤检测对他们根本没有约束力，我想问下，是否所有的吊车梁都要使用探伤板的？
追答没有听说过探伤板、不探伤板的区分，钢材质量的国标没你这标准
吊车梁需要验算疲劳，按《钢结构设计规范》3.3有关内容执行
钢材质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定，并应具有碳、硫、磷含量和抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验等的合格保证。并应符合下列最低要求：
1）抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2；
2）应有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20％；
3）应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。