没有影响的，可以“先乘车、后付款”，可能出现扣费滞后现象。
以深圳市为例，深圳通乘车码支持“先乘车、后付款”、“先充值、后乘车”模式：先乘车、后付款：持码人先绑定支付渠道，扫码乘车后，深圳通系统从绑定的支付渠道代扣车资。先充值、后乘车：持码人先通过深圳通APP等线上渠道给“深圳通账户”充值，扫码乘车后，深圳通系统从“深圳通账户”中扣取车资。
深圳通乘车码定时自动更新，不得重复使用。受网络等条件的影响，深圳通乘车码乘车可能出现扣费滞后现象。如影响换乘优惠的判断，深圳通系统将重新分析乘车数据，并在乘客下次扫码乘车时进行车资抵扣。
扩展资料
为保障资金安全，禁止复制深圳通乘车码给他人使用，由此带来的风险，由持码人负责。
持码人不得使用或容许他人使用自身持有的深圳通乘车码作任何非法用途。
因持码人绑定的支付渠道原因导致重复扣费的，深圳通系统核查后自动退款。
持码人操作不当，导致多次扣费的，深圳通系统将视为正常乘车，不予退款。
参考资料来源：深圳通-深圳通乘车码发行实施细则
没有影响的，可以“先乘车、后付款”，可能出现扣费滞后现象。
以深圳市为例，深圳通乘车码支持“先乘车、后付款”、“先充值、后乘车”模式：先乘车、后付款：持码人先绑定支付渠道，扫码乘车后，深圳通系统从绑定的支付渠道代扣车资。先充值、后乘车：持码人先通过深圳通APP等线上渠道给“深圳通账户”充值，扫码乘车后，深圳通系统从“深圳通账户”中扣取车资。
深圳通乘车码定时自动更新，不得重复使用。受网络等条件的影响，深圳通乘车码乘车可能出现扣费滞后现象。如影响换乘优惠的判断，深圳通系统将重新分析乘车数据，并在乘客下次扫码乘车时进行车资抵扣。
扩展资料：
乘车码的相关要求规定：
1、补登完成后，系统将根据补登的站点信息进行审核，并扣取应缴车资；如逾期未补登，系统将按照轨道交通线网最低票价金额扣取车资。
2、 持码人需确保已开通深圳通乘车码的手机终端可正常完成整个乘车行程。如果无法出示，持码人有义务配合运输企业核实乘车记录，并按规定支付相关乘车费用。
参考资料来源：深圳通-深圳通乘车码发行实施细则
本回答被网友采纳过闸后车费将自动扣除。
一、以上海地铁为例：
首次使用的用户，只需下载安装metro大都会手机app，在登录时选择用支付宝免注册登录，根据页面提示，依次在实名认证环节选择支付宝，在绑定支付方式环节选择支付宝先乘后方式，开通乘车
功能后，系统会自动生成上海地铁乘车二维码。进站时，乘客在标有刷码过闸，或本闸机支持保通卡和刷码过闸字样的闸机上，扫一下乘车码就能进站。出站时，再次出示乘车码在闸机上扫一下即
可出站，过闸后车费将自动扣除。
二、以深圳市为例：
深圳通乘车码支持先乘车、后付款、先充值、后乘车模式。持码人先通过深圳通APP等线上渠道给深圳通账户充值，扫码乘车后，深圳通系统从深圳通账户中扣取车资。深圳通乘车码定时自动更
新，不得重复使用。受网络等条件的影响，深圳通乘车码乘车可能出现扣费滞后现象。如影响换乘优惠的判断，深圳通系统将重新分析乘车数据，并在乘客下次扫码乘车时进行车资抵扣。
扩展资料：
乘车码的相关要求规定：
1、补登完成后，系统将根据补登的站点信息进行审核，并扣取应交车资，如逾期未补登，系统将按照轨道交通线网最低票价金额扣取车资。
2、 持码人需确保已开通深圳通乘车码的手机终端，可正常完成整个乘车行程。如果无法出示，持码人有义务配合运输企业核实乘车记录，并按规定支付相关乘车费用。