第1个回答 2020-11-22
现在的汽车都是电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会用3昂克赛拉车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因根据不同马自达车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询3昂克赛拉故障码了解，大部份问题处理，最好由马自达专业技工完成，如果车主想自行清除3昂克赛拉故障代码的话，那就要注意下面问题。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行清除3昂克赛拉故障代码时，务必严格按照马自达特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成3昂克赛拉一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
提示：快速查找具体故障码，可以关注“车主指南”公众号，回复故障代码，如：“P0001”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 故障说明
P1196 起动机信号 - 电路故障
P1567 定速巡航系统
P1775 自动变速器，扭矩减少信号1 - 信号问题
P1481 冷却风扇 - 电路故障
P1753 自动变速器，换挡电磁阀1 - 短路
P1721 换档电磁阀 1 - 故障
P145E 曲轴箱强制通风（PCV）加热器 - 电路故障
P1767 自动变速器，液力变矩器离合器电磁阀 - 电路故障
P1748 自动变速器 - 电子压力控制电磁阀 - 故障
P1408 废气再循环（EGR）系统 - 流量超出自检范围
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故障代码P0开头 故障说明
P0B61 混合动力电池电压监控H电路高
P0379 点火正时参考高解析信号B没有脉冲
P015A 氧传感器延迟响应 - （空燃比）浓到稀 （第1排，传感器 1）
P048D 排气压力控制阀门位置传感器/开关电路低
P075F 变速器液液面太高
P0BD5 驱动电机换流器温度传感器C电路间歇/不稳定
P0522 机油压力传感器/开关电路低
P0479 排气压力控制阀A电路间歇/不稳定
P06BB 气缸3电热塞电路范围/性能
P0223 节气门/踏板位置传感器/开关B电路高
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故障代码P1开头 故障说明
P16C1 电机控制模块（ECM） - 未安装发动机控制程序
P1412 二次空气喷射泵/电磁阀 - 机械故障
P1735 档位选择1-2 - 换档故障
P1728 变速器打滑故障
P1480 发动机冷却风扇电机继电器1 - 电压高
P1335 曲轴位置（CKP）传感器 - 电路故障
P159A 怠速空气控制执行器2 - 跛行回家模式启动
P1747 变速器刹车正时电磁阀2，4 - 电路故障
P1445 空气协助喷油器电磁阀 - 电路故障
P1705 自动变速器，发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 信号故障
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故障代码P2开头 故障说明
P207A 进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路 （第2排）
P2450 蒸发排放系统开关阀门性能或卡在开启位置
P20F0 选择性催化还原（SCR）氮氧化合物催化转换器 - 温度过高 （第2排）
P2736 变速器液压力控制电磁阀F控制电路/开路
P20AA 还原剂喷射空气压力控制阀门卡在开的位置
P2288 喷油器控制压力过高
P2099 后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太浓 （第2排）
P2469 排气温度传感器电路高 （第2排，传感器3）
P2727 变速器液压力控制电磁阀E控制电路/开路
P2175 节气门执行器控制系统 - 检测到低空气流量
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故障代码P3开头 故障说明
P3495 气缸12排气门控制 - 电路低
P3456 气缸7排气门控制 - 电路高
P3476 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3440 气缸5排气门控制 - 电路高
P3418 气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3××× 制造厂控制的和SAE（美国汽车工程师学会）预留的
P3426 气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3477 气缸10排气门控制 - 电路开路
P3402 气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3422 气缸3排气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头 故障说明
B0058 第3排右安全带传感器 （子错误）
B003A 第2排右前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）
B0099 翻车传感器 （子错误）
B0001 前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）
B0012 前部乘客（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）
B0020 左侧安全气囊展开控制 （子错误）
B007D 第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）
B0090 左前约束传感器 （子错误）
B0057 第3排中心安全带传感器 （子错误）
B00B0 司机座椅乘员分类传感器A （子错误）
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故障代码U开头 故障说明
U055B 从特殊用途车辆控制模块B收到无效数据
U0528 从车窗电机F收到无效数据
U0176 与（气囊）约束系统传感器G通讯丢失
U0327 软件与车辆安全控制模块不兼容
U0532 从雨水感应模块收到无效数据
U0462 从罗盘模块收到无效数据
U043A 从悬架控制模块B收到无效数据
U300A 点火开关
U3004 附件电源继电器
U0438 从雷尔刹车（Trail Brake）控制模块收到无效数据
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故障代码C开头 故障说明
C001D 右后出口控制 （子错误）
C0048 刹车助力器行程传感器 （子错误）
C0069 （弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）
C0010 左前入口控制 （子错误）
C0032 左前轮速度传感器电源 （子错误）
C0044 刹车压力传感器A （子错误）
C0036 左后音轮 （子错误）
C0062 纵向加速度传感器 （子错误）
C0061 横向加速度传感器 （子错误）
C0081 防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯 （子错误）
第2个回答 2020-11-22
昂克赛拉胎压监测激活方法是：胎压传感器上面有一个号码，用电脑将这个号码输入到车身电脑中就可以激活了。建议去4S店用电脑，或者到当地做胎压监测比较厉害的店用电脑激活，一般的地方弄不来。
胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。胎压监测系统的具体运用实例：中高级车上都采用了此技术。

昂克赛拉胎压监测不显示，昂克赛拉胎压监测怎么看
昂克赛拉胎压监测当胎压灯报警后，应检查四个轮胎的胎压是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新设定，开关在排档杆前方set,钥匙打开或者怠速状态下常换3秒，仪表指示灯点亮一次并有“叮”的一声，证明初始化完成。
胎压的重要性：胎压的检查是轮胎保养的第一步，胎压不正确都会形成不平均磨损的现象而使轮胎寿命减短，正确的胎压会使胎面纹路与地面以最大面积完全接触，此时轮胎的排水性及抓地力最佳，引擎动力得以完全发挥，所以最省油。所以胎压要定期检查，再忙也要一个月检查一次。胎压不足：胎面会增加与地面接触面积而使磨擦力更大，对引擎负荷较重而增加油耗，而且方向盘也较重手;胎面中间部分也会稍微凹起，这时轮胎的排水性较低，雨天高速行驶容易打滑，长久下来胎面两边会形成胎纹较浅的不平均磨损状态;而轮胎滚动时，胎壁也因大幅挠曲变形使内部温度易升高，高速行驶更有爆胎的危机。
胎压高偏高：胎面中间部分则会凸出而无法与地面完全接触，这时轮胎的排水性同样较低，对引擎负荷虽然较轻,却因压力过高而有爆胎的危险，长久下来胎面中间同样会形成胎纹较浅的不平均磨损状态，而且因胎面变窄降降低车子稳定性，乘坐舒适性也因轮胎变硬使避震效果差而大打折扣。
昂克赛拉胎压怎么复位，昂克赛拉胎压监测怎么调
昂克赛拉当系统发现一只或多只轮胎压力过低，组合仪表上的轮胎压力过低指示灯将点亮，并在装备驾驶员信息中心的车辆上，出现“请检查轮胎气压” （CHECKTIRE PRESSURE）的信息。如果出现该信息，请立即停车检查所有轮胎是否损坏。将轮胎充气至推荐压力。修复完成后，必须对轮胎压力监测系统进行复位。操作方法如下：
一、装备驾驶员信息中心（DIC）的车辆：1、打开点火开关；2、按住驾驶员信息中心最右侧的Gage 键，直到组合仪表上的屏幕显示胎压监测系统（TIREMONITOR>SYSTEM）；3、按下带箭头的设置/重置键，直至显示胎压监测系统已复位（TIRE MONITOR SYSTEM HAS BEENRESET ）；4、复位完毕。
二、未装备驾驶员信息中心（DIC）的车辆：1、打开点火开关；2、按住Odo/Trip 按钮，切换组合仪表上里程显示，直到仅显示总计里程；3、然后再次按下Odo/Trip 按钮并保持不放，几秒后，轮胎气压过低指示灯开始闪烁，当听到两声蜂鸣声后，表明复位完成。注意： 2010款车型用上述步骤如果没有复位成功，需要接着以后操作步骤：将4个轮胎依次放气。每个轮胎气压放到一定程度都会报警一次。4个轮胎依次报警后，再进行充气（每个轮胎气压2.4-2.8 bar之间）。复位成功。老款君威在仪表台右侧面有一个保险丝盒，里面有个红色按钮，上面有英文reset，打开点火开关具体的方法有两种,一种是手动的,一种用电脑模拟信号来通知胎压监测电脑，这样有一种专用信号发生器；手动的是,把点火钥匙插入,电门打开第一档,然后,同时按住遥控的开锁和闭锁键,听到发出"嘟嘟"两声后,松开遥控.汽车进入匹配状态,然后,会启亮左前转向灯,这时候,用气压表对左前轮胎充气或放气,直到左前转向灯熄灭.接着是右前转向灯会启亮,同样,对右前轮胎进行充气或放气,接着是右后轮胎.再后是左后轮胎.同样的操作.但是这个顺序不能搞错，时间也有限制，对每一个车轮充放气的时候，汽车喇叭会响一声，证明电脑已经收到你充放气车轮的信号正常，4个车轮都响，OK 如果对车辆充放气喇叭不响，证明这个车轮的胎压传感器或者胎压模块有问题或者有信号干扰。本回答被网友采纳