早在30年前，我们国家的火车线路就实现了四通八达，后来我们又意识到了建设高铁的必要性，毕竟中国960万平方公里的土地，需要更加高效的交通工具，因此建设高铁的计划也就开始了。虽然我们不是第一个开通高铁的国家，但是我们利用后发优势，充分吸收了先进高铁的制造原理，成功的研制出了属于我们自己的高铁，并在后续的发展中超越了其他国家，在高铁里程方面成为了世界第一，达到了3万公里，比其他国家的高铁总里程加起来还要多，值得我们骄傲。不过今天我们要来说一说高铁的清洗问题，我们都知道汽车脏了要洗车，那么高铁脏了又该如何清洗呢？下面我们就一起来了解下吧。
我们都知道高铁已经成为了中国铁路的名片，中国高铁不仅技术先进，并且“颜值”也非常高，即便是天天在外面跑，但给人的感觉都是非常新的，那么中国高铁是如何保持“高颜值”如何清洗的呢？其实高铁的清洗主要分为两部分，即人工清洗和自动清洗，人工清洗主要是清洗高铁内部的设施，例如座椅、地板、卫生间等，而自动清洗主要是将高铁开入自动清洗专线，由动车外皮自动清洗机来清洗，两种清洁方法是不冲突的，下面我们来具体说一下。
首先是人工清洗，一趟列车上面一般都会配备乘务员和保洁员，他们主要负责列车内部的卫生情况，保洁员会定时清洗卫生间、擦拭桌椅、拖地等等，一般情况下他们都是在列车运行时间进行的，所以我们在乘坐高铁时通常能看到有保洁员在拖地打扫卫生。人工清洗是不间断的，只要列车还在运行，工作人员就会定时定点清洗，确保乘客们有一个良好的乘车体验。
其次是自动清洗，自动清洗主要针对的是列车的外观，我们国家的铁路部门规定，高铁每行驶4000公里就需要进行维护和清洗，因此自动清洗机也随之问世了-即动车组外皮清洗机。将列车驶入清洗专线内，自动清洗机就会开始工作，毛刷旁边的水龙头会自动喷水和洗车液，列车以每小时3-5公里的速度驶过，这样就能将列车清洗的很干净了，据了解我们清洗一趟列车的时间大概不到一小时，效率可以说非常高了。
看完小伙伴们你们是否涨知识了呢？其实校长认为，中国高铁技术这么先进，与之配套的各种保障设施当然也是非常先进的，在这方面上我们比日本还先进，日本高铁虽然也很出名，但在里程数和配套设施上，他们是不及我们的。
对此，你们怎么看呢？