与德系BBA相比日系豪车价格定位更低，为啥街道上还是德系BBA最多

Question

如题所述

Answer 1

同样拥有中高端定位的凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪等汽车厂商似乎成为众多车主讨论话题要超过德系奔驰，宝马，奥迪三家的话题了，毕竟与德系三家中高端定位的汽车厂商相比作为第三豪华阵营的汽车厂商凭借更低的价格定位更容易让车主接受一些，而且雷克萨斯旗下CT6车型在价格定位的优势之下其丰富的配置甚至要超过了德系BBA三家汽车厂商当中拥有同样定位的车型。但是，在时间的推移之下第三阵营当中汽车厂商进入国内也有了两三年时间之久了，然而，在现今中高端定位车型销量表现上德系BBA三家汽车厂商依然有着很大的优势，为什么更容易让车主接受的凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪旗下车型始终不能超过德系BBA呢？与德系BBA相比日系豪车价格定位更低，为啥街道上还是德系BBA最多
基于进入国内汽车市场时间长短而言。
在家用车序列当中之所以德系大众汽车能够一直拥有较高的销量表现，其中最主要的原因就是在众多合资车企的当中大众汽车是最早进入国内汽车市场的，与后续进入国内汽车市场的合资车企相比自然在口碑层面上有着明显的优势，所以日系丰田，本田，日产三家车企也之中没有超过德系大众汽车的销量表现，所以进入国内汽车市场时间长短同样在中高端汽车市场当中适用。况且，在比家用车更高的价格定位之下在中高端定位的车型当中车主考虑的元素会更多一些，也就是为什么愿意花更高的价钱去选择德系BBA的原因了。
同时，基于较晚进入国内汽车市场的雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克等第三阵营中高端汽车厂商在其售后体系上与德系BBA三家较早进入国内汽车市场的汽车厂商有着明显的差距。对于汽车厂商来说除了增加车型销量相比其售后层面同样也是比较重要的，毕竟只有在各方面都达到认可的情况之下才能够让一家汽车厂商获得更多的销量，而雷克萨斯，英菲尼迪等较晚进入国内汽车市场的中高端厂商与德系BBA三家汽车厂商相比在售后层面上还是有着很大的提升空间，况且，在日常生活当中车辆之间一些小的磨损是难以避免的，所以德系BBA较高的销量表现也是情理之中的事情了。
虽然与家用车相比中高端汽车市场中途换车的频率会更小一些，但是在较高的支出之下保值率同样是车主选择一款车型之时要考虑的因素，而决定一款车型保值率高低的众多因素当中销量的多少同样也是有着较大的比重的，基于如今汽车市场当中奔驰，宝马，奥迪三家汽车厂商在销量层面上依然有着较大的优势之下与雷克萨斯，英菲尼迪等同样拥有中高端定位的豪华汽车厂商其保值率更高一些。
其次，在同样具有中高端定位的身份之下其零件维修的费用并不会应为选车之间价格定位的优势之下同样较低，所以在成为第二，第三阵营豪华车企旗下车型车主之后其日后指出费用是保持持平的。甚至，作为刚进入国内汽车市场的雷克萨斯，英菲尼迪等汽车厂商在售后门店较少的情况之下其零件维修费用要超过德系BBA三家汽车厂商。
点评：在上述众多因素之下很好地说明了德系BBA为什么价格定位高依然愿意在雷克萨斯等汽车价格定位较低的情况之下为之买单了。但是，在上述众多因素当中主要表现就是雷克萨斯，英菲尼迪等汽车厂商在汽车市场沉淀时间上的不足，但是旗下一些车型配置，档次感，舒适性，便捷性等诸多层面与德系BBA三家汽车厂商还是有着很多可比性的。
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