所需工具:扳手。
1、首先准备好皮带涨紧轮。如图所示
2、之后将涨紧轮对准发电机上的螺栓位置,放到发电机上,螺栓位置必须一致,否则影响后续安装。如图所示
3、之后将螺丝插入到涨紧轮的螺栓孔中。如图所示
4、之后使用扳手将螺栓拧紧。如图所示
5、之后逆时针转动涨紧轮的螺栓,将皮带缠绕到发电机上,这样涨紧轮就调紧完毕了。如图所示
扩展资料:
涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。
涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
方法:
1、首先准备好皮带涨紧轮。
2、之后将涨紧轮对准发电机上的螺栓位置,放到发电机上,螺栓位置必须一致,否则影响后续安装。
3、之后将螺丝插入到涨紧轮的螺栓孔中。
4、之后使用扳手将螺栓拧紧。
5、之后逆时针转动涨紧轮的螺栓,将皮带缠绕到发电机上,这样涨紧轮就调紧完毕了。
本回答被网友采纳图片上与涨紧轮有关的螺丝共两条,第一条你已经用粉红色箭头指示出来了;第二条是垂直向上的螺丝,这条比较长,图片上也有显示
就是图片上这条,我记不清是正向还是反向了,调整之前,先把你箭头指示的螺丝松开,否则垂直的调整螺丝调不动。
如果调到顶点也达不到合适的松紧度,那就必须更换皮带了,希望能帮到你
这条垂直的长螺丝少了一个定位螺帽,所以,现在的状态,它无法起到调整作用,你把这条螺丝从涨紧轮位置退出来,但不要抽出来,去修理厂或标准件商店配两个螺帽拧上,然后重新拧到涨紧轮位置,调整好后,用新配的螺帽固定紧就好了
追问太感谢了!我一直怀疑,少配件,不知道怎么调节,网上也没查到少什么配件。
是什么样的螺帽,能再解释下吗😊
就是能拧进去的两个螺帽就可以吗?怎么上的?
追答就是与这条垂直的螺杆相配套的螺帽
你把图片放大就能看到,如果不用螺帽限制螺杆,那么,你就无法调整涨紧轮
追问看你们附近有没有汽车修理店,一般的就好,告诉修理工,你的涨紧轮螺帽丢了,让他们帮你配两个,这两个螺帽作用有区别,下面的是限位,上面多加的是不让限位的螺帽由于汽车的震动而慢慢松脱
追问如果中间加一个螺帽,在我退螺杆的时候,螺杆就不会往下退,从而涨紧轮架子就会被推上去 是吗?
追答是的,你太聪明了,赞一个
追问想来好久,多谢,明天就去配。😄
追答因为不是我操作,我不知道怎么拧是调紧的,所以,具体螺帽的位置怎么放需要你试一试
配螺帽时注意丝扣与螺杆的配套,螺丝的丝牙分为粗细两种,不要搞错
追问是的,是的,最下面那个架子是固定不能移动的并且没有牙口,上边的涨紧轮架子是有牙口的,所以在他们中间加一个螺帽退螺杆的时候,如果螺帽不跟转,必定会把架子顶上去😄
再配两个好的垫片,应该不会跟转了😄
追答我们睁开眼看到的一切都可以用两个词来解释:逻辑、结构,所以,不仅是这个我给你回答的这个问题,以后你碰到的所有难题,解决的关键就是,找到合理的逻辑与结构,剩下的就是多长时间做完的问题了
最好加个弹簧垫,弹簧垫可以防止震动型结构的螺丝松脱
追问可能是我不够客观,应为原车那个皮带以及螺丝应该是没有动过的,在网上查配件也没有看到那个螺帽,一直以为是方法问题,或者是少什么工具。也怀疑少配件,就是没转过弯来
追答原车应该有螺帽,而且应该是焊死在上面
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