内容如下:
一定要进一档以后起步就开始抖，按道理和怠速有关系，因为回去清洗以后起步就不会了，但是一没有油就开始来了，按照维修思路来看，有冲突，给你两个建议
一、更换汽油滤芯，朗逸应该是内置式汽油滤，带油压调节器那种，如果你已经换过我怀疑就是那个产品有问题导致。
二、推翻前面做的所有维修事项，考虑EGR阀怠速漏气，导致1档起步发动机工作不稳，如果是其他地方漏气，不应该起步无力，只会导致怠速太高，如果是大量漏气那么发动机怠速找就不正常，所以不考虑，去检查吧。
车型简介:
上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。
美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上，性能表现我们并不陌生。
朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。根据上海大众产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。