北京到牡丹江为啥只有一趟火车？非常纳闷，到齐齐哈尔，佳木斯都有多趟，依据什么决定车数，人口数？

只有k车，为啥不变成t的车或加d,z，即便从哈尔滨到牡丹江这段路不好走，但北京到哈尔滨应该可以快很多吧。谁知道铁老大搞线路是啥依据呢？这线好多年不变了。机不折，铁不快。

推荐答案 2011-01-24

第一，哈尔滨到牡丹江路不行，列车跑步起来速度到齐齐哈尔都是平原能跑起来
第二，特快意义上是只停靠地级城市车站的列车黑龙江西部有齐齐哈尔和大庆两个地级市，而且人口密度不如东部大所以开行特快停靠大庆和齐齐哈尔就好了，要是往牡丹江开特快就得过了哈尔滨直接到牡丹江，那哈尔滨到牡丹江之间有很多县级市，镇人口都非常多人口密度很大开特快没给他们带来方便，也没给哈尔滨铁路局带来更多的经济效益，所以往牡丹江开特快不合适呗

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其他回答

第1个回答 2011-01-24

其实佳木斯也只有一趟车……

第2个回答 2011-01-24

原齐齐哈尔铁路局（现哈尔滨铁路局齐齐哈尔分局）是东北客运货运枢纽，所以车多

第3个回答 2011-01-24

北京到牡丹江的车，平时只有一班。一到节假日或者旺季的时候会多开几部临时的火车。

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