汽车制动器是用于产生制动力，以阻碍车辆运动或运动趋势的部件。它们通常是摩擦式的，并分为两大类：鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面，而盘式制动器的旋转元件为旋转的制动盘，以端面为工作表面。此外，根据结构的不同，鼓式制动器还有双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器，但其制动效能依次降低，最低的是盘式制动器。然而，制动效能稳定性却是依次增高，因此盘式制动器被广泛使用。为了提高制动效能，盘式制动器通常需要安装制动增力系统，但这也会导致其造价较高。因此，低端车型一般使用前盘后鼓式制动器。值得注意的是，汽车制动器不包括辅助制动系统中的缓速装置。
总的来说，汽车制动器的材料没有一个固定的规定，因为不同的制动器类型和型号可以采用不同的材料。例如，制动鼓通常由铸铁或铝合金制成，而制动盘则可以由钢铁、铝合金或复合材料制成。此外，制动器的材料也可能受到成本、性能和车辆类型等因素的影响。因此，汽车制造商在选择制动器材料时会综合考虑这些因素。
汽车制动器是汽车安全的重要组成部分，它们在车辆行驶过程中发挥着至关重要的作用。当驾驶员踩下制动踏板时，制动器会将车辆的动能转化为热能，并将其散发出去，从而减缓或停止车辆的运动。因此，制动器的性能和可靠性对驾驶员和乘客的安全至关重要。对于消费者而言，了解汽车制动器的类型、结构和材料可以帮助他们更好地了解汽车的性能和安全性。
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