从某种意义上来讲，标准齿轮与变位齿轮的齿形，是相同的，因为它们的基圆相同（同一个基圆）。所不同的是，负变位时，负变位齿轮齿廓渐开线“取”靠基圆附近的渐开线；正变位时，正变位齿轮齿廓渐开线“取”远离基圆的渐开线。而标准齿轮齿廓的渐开线，是“位于”正、负变位齿轮齿廓渐开线的“中间位置”。 负变位齿轮齿形曲率变大，正变位的变小，标准齿轮的居中。
变位齿轮 通过改变标准刀具对齿轮毛坯的径向位置或改变标准刀具的齿槽宽切制出的齿形为非标准渐开线齿形的齿轮。切制轮齿时，改变标准刀具对齿轮毛坯的径向位置称为径向变位。改变标准刀具的齿槽宽称为切向变位。最常用的是径向变位，切向变位一般用于圆锥齿轮的变位。 切制 用展成法加工齿轮时,若齿条形刀具的中线NN与齿轮毛坯的分度圆相切并作纯滚动，加工出来的齿轮称为标准齿轮。若齿条形刀具的中线不与齿轮毛坯的分度圆相切，而是与刀具中线平行的另一条分度线 （机床节线）与齿轮毛坯的分度圆相切并作纯滚动，则加工出来的齿轮称为径向变位齿轮。加工径向变位齿轮时，齿条形刀具的中线相对被加工齿轮分度圆移动的距离称为变位量,用表示,称为变位系数，为模数。通常规定，刀具中线相对轮心移远时，取正值,称为正变位；刀具中线相对轮心移近时，取负值，称为负变位。 特点 径向变位齿轮与标准齿轮相比，其模数、齿数、分度圆和基圆均无变化；但是正变位时分度圆齿厚增大，齿根圆和齿顶圆也相应增大；负变位时分度圆齿厚减小，齿根圆和齿顶圆也相应地减小。 传动类型 径向变位齿轮传动可分为高变位齿轮传动和角变位齿轮传动。
1）一对啮合的标准齿轮，由于小齿轮齿根厚度薄，参与啮合的次数又较多，因此强度较低，容易损坏，影响了齿轮传动的承载能力。
2）标准齿轮中心距用a表示，若实际需要的中心距（用A表示）A<a时，就根本无法安装；若A>a,可以安装，却产生大的侧隙，重合度也降低，都影响了传动的平稳性。
3）若滚齿切制的标准齿轮齿数小于17，则会发生根切现象，影响实际使用区别：分高度变位和角度变位,角度变位又分正变位和负变位,其中正变位应用广泛 正变位可以提高接触强度和抗弯强度,齿形会变尖.接触应力也会减小,但齿面重合度减小.