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汽车那些事之新中国汽车工业的“ 军师”--孟少农
如题所述
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孟少农
的为开发陕汽产品艰苦奋斗
答:
1965年
孟少农
调到机械工业部
汽车
局,负责总师室工作。正当他在经过大量调查研究的基础上,构思
中国汽车工业
新的蓝图时,“文化大革命”风暴席卷全国,一个“反动学术权威”帽子,压得他寸步难行。随后,他被下放到江西干校劳动。
孟少农
的基本信息
答:
中国汽车工业
从无到有,从少到多;中国汽车产品从单一品种到多品种、系列化;中国汽车工业人才,从寥寥可数,到人才辈出;人才素质由低到高,这些巨大的变化和成就,无一不凝聚着
孟少农
的智慧和心血。因此,一些老的汽车界领...
孟少农
的介绍
答:
孟少农
,湖南常德桃源县人,
汽车
工程专家。中国科学院学部委员(院士),毕生致力于
汽车工业
建设事业,是
新中国汽车工业
技术的主要奠基人,成功地领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发...
带30块钱考上清华大学,最大愿望是有自己的国产
汽车
,后面他成功了吗...
答:
新中国
成立之后,
孟少农
也参与筹建
中国汽车工业
,并担任长春第一汽车制造厂的副厂长兼副总工程师。可在当时,咱们的国家没有过汽车建造经验,几乎是在一穷二白中制造汽车。而孟少农并不畏惧困难,废寝忘食的工作,带领自己的...
李岚清撰2万字长文,回忆在苏联
汽车
厂实习人员的岁月 | 汽车记忆
答:
1953年,长春一汽奠基,519名热血青年,包括李岚清,作为赴苏实习生,为
新中国汽车工业
奠定了坚实的基础。他们在斯大林和高尔基汽车制造厂的实习,不仅是技术的学习,更是中苏友谊的见证。以
孟少农
等五人组成的“五人小组”为开篇...
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