大家好，我是大米，不知道屏幕前的你在刷D音的时候，有无看到过一些改装别克GL8的小视频，笔者看到过N多次了，最近在本地开车，看到了一辆改装过的别克GL8，车后档上有车贴，专门改装别克GL8和奔驰威霆，两者都是很典型的商务MPV，按我们很多人的理解，一般改装的目标车型多是针对高档轿车，别克GL8咋成了改装热门车型，甚至改装店还主推GL8呢？
别克GL8在我国长期以来是MPV车型销量的霸主，指导价23.29-44.99万元，19全年销量高达147644辆，逆势增长6%，也是通用在华唯一不做任何降价的车型。网上查了一些资料，别克GL8的改装主要分为两部分，第一个部分是改前后保险杠造型，车头的造型几乎都是改成了类似丰田埃尔法的样式。
这种硕大凌厉的中网，他们给取了个名字，没有埃尔法的踪影，叫雅典娜前脸，听着很纯洁很，高大上，而后保险杠让人感觉明显不同的是，两个竖条状的反光条，可看本文附图。
第二部分是内饰的改装，常见的项目有（排名不分先后）：360全景影像，柚木地板、Avenir版木饰板、64色氛围灯、原厂双侧电动中门、LED迎宾踏板、鹿皮遮掩窗帘、定制桃木方向盘、多功能桌板、扶手箱+冰箱、黑色鹿皮顶、满天星顶棚+九宫格、无钥匙进入+高配门把、吸顶盘电视、航空座椅。
在车主论坛看到一位车主，提车之后，立马就用拖车拖到改装店，为什么要改？他的原因有两个，第一是希望改装后的GL8能给人王者归来，秒杀众生的气质，霸气指数十颗星，开到哪里，必须是第一焦点，有专门针对GL8的店，也让他感到放心。
其次是别克GL8的低配和高配差价16.7万（Avenir版除外），根据某汽车门户网站的数据，最低配的关注度的确是遥遥领先，最低配的配置也的确很朴素，卤素灯加塑料方向盘加米色织布座椅，有天窗凹槽但是却没有天窗，不像是几十万的车，和高配差价16.7万，这些钱可以让自己加装很多自己真正喜欢的东西，成为真正的个性定制，所以改了。
除了这些原因之外，我想还有一个原因是别克GL8一改之前浓重的商务气息，在ES新款上尝试打入普通家庭用车市场，单位商务接送车没怎么可能去改装，也没可能选择最低配车型，改装是车主自己的自由，改装之后的内饰的确是豪华高档了不少，只是好奇，前脸改成了雅典娜样式之后，在车管所验车还能通过吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。