插上钥匙后按住启动按钮就启动了，以后要熄火再按动一次就熄火。
1、自动挡的车只有油门和刹车两个踏板，其中左边的是刹车，右边的是油门，这个顺序一定要记清楚。在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。
2、插入钥匙，发动车辆。
3、查看车的仪表是否正常。检查仪表上是否有报警灯显示。确认油量计中油量是否足够。
4、右脚踩住刹车，用右手放下手刹。
5、将挡位从P档换到D档。（注意此时右脚仍踩着刹车）
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-04-19
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
标致4008定位于一款紧凑级suv产品，这款车整体市场表现比较一般，19年前八个月累计销量为1.24万台，平均月销一千多台，消费者普遍认可度不高，属于偏冷门的选择。
2019款4008 360thp尝先版，官方指导价18.97万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价16.97万，全部办完再加购置税15018，车船税420，强险950，商业险5933，上牌500，共合计19.25万左右。
标致4008外观颜值可圈可点，前脸竖条点阵中网犀利，下格栅和左右两个黑色笼罩的雾灯组看起来都很有层次，下唇带有银色护杠，让整个前头更显丰满。车身侧面敦厚有力，悬浮式车顶格外前卫，后尾部狮爪尾灯被黑色饰条包围，辨识度极高。内饰方面同样有让人眼前一亮的感觉，蝎型中控设计感满满，悬浮大屏，全液晶仪表，钢琴式按键，战斗机式档把和上下平底式方向盘，一切组合在一起，让我们感受了前所未有的新颖。
动力方面，360thp版本搭载的是1.6t发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛米，变速箱配爱信6速手自一体，加速感觉初段偏弱，涡轮介入后它才愿意变得积极，换挡逻辑过于温和，升降挡也不够快速，略显拖沓，总得来说这套总成搭配效果确实很一般。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏软，滤震舒适度高，不过过弯侧倾也有点大，一定程度上会影响到操控性。
标致4008这款车属于偏科严重的那一类，颜值内饰很出彩，不过动力性确实有点拿不出手，另外这车也极不保值，20万价位还用扭力梁也多少让人心里不爽，最后就是全系没有四驱。可能喜欢这台车的会很喜欢，不喜欢的则完全不会考虑。本回答被网友采纳
标致4008定位于一款紧凑级suv产品，这款车整体市场表现比较一般，19年前八个月累计销量为1.24万台，平均月销一千多台，消费者普遍认可度不高，属于偏冷门的选择。
2019款4008 360thp尝先版，官方指导价18.97万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价16.97万，全部办完再加购置税15018，车船税420，强险950，商业险5933，上牌500，共合计19.25万左右。
标致4008外观颜值可圈可点，前脸竖条点阵中网犀利，下格栅和左右两个黑色笼罩的雾灯组看起来都很有层次，下唇带有银色护杠，让整个前头更显丰满。车身侧面敦厚有力，悬浮式车顶格外前卫，后尾部狮爪尾灯被黑色饰条包围，辨识度极高。内饰方面同样有让人眼前一亮的感觉，蝎型中控设计感满满，悬浮大屏，全液晶仪表，钢琴式按键，战斗机式档把和上下平底式方向盘，一切组合在一起，让我们感受了前所未有的新颖。
动力方面，360thp版本搭载的是1.6t发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛米，变速箱配爱信6速手自一体，加速感觉初段偏弱，涡轮介入后它才愿意变得积极，换挡逻辑过于温和，升降挡也不够快速，略显拖沓，总得来说这套总成搭配效果确实很一般。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏软，滤震舒适度高，不过过弯侧倾也有点大，一定程度上会影响到操控性。
标致4008这款车属于偏科严重的那一类，颜值内饰很出彩，不过动力性确实有点拿不出手，另外这车也极不保值，20万价位还用扭力梁也多少让人心里不爽，最后就是全系没有四驱。可能喜欢这台车的会很喜欢，不喜欢的则完全不会考虑。本回答被网友采纳
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