路面弯沉的测试手段主要有三种，分别是贝克曼梁测定法、自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。
贝克曼梁测定法是路基路面回弹弯沉测试的常用工具，用于评估路面的承载性能。通过计算荷载前后路基/路面的变形，以1/100毫米为单位得出弯沉值。通常，弯沉值大约在290范围内，不会超过这个数值。作为静态测试方法，贝克曼梁测定法操作简便，结果精确可靠，被广泛采用。
自动弯沉仪法同样属于静态测试范畴，它专注于测定总的弯沉值。测试过程中，自动弯沉仪的应用简化了操作流程，确保了结果的准确性。
落锤弯沉仪法则是一种动态测试方法，它通过落锤对路面施加冲击力，通过测量路面的变形来计算弯沉值，从而对路面承载能力进行评估。
弯沉值的计算依据公式LR=720N AC*AS，其中N代表载荷，AC表示路面层材料的抗压强度，AS则是路面层的面积。弯沉值作为衡量路面承载能力的关键指标，对于路基路面的维护和设计至关重要。
在实际测试中，测试人员需要指导车辆以缓慢的速度行进，同时使用百分表来测量路面的变形。值得注意的是，弯沉仪可以单侧或双侧同时进行测量，以获取更全面的数据。