发动机问题分析：热车熄火后无法立即点火，但在冷却后又能启动，这可能与喷油器、碳罐电磁阀或燃油质量有关。下面详细剖析这些原因：
1. 喷油器滴油：正常情况下，喷油器应精确喷出燃油以形成适当混合气。然而，若喷油器滴油，它会额外提供燃油，导致混合气浓度过高，从而在热车启动时引发问题。
2. 碳罐电磁阀损坏：在热车启动时，燃油雾化正常，无需额外的补气。然而，如果碳罐电磁阀出现故障，它未能正确控制燃油供应，使得碳罐持续向进气管供油和供气，结果是混合气变得过浓，从而影响了启动过程。
3. 燃油质量因素：即使引擎温度下降，发动机舱仍保持一定热度。如果燃油易挥发，它会在燃油轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力超过供油系统的压力时，就会形成气锁，使喷油嘴喷出的燃油气化过少，从而对热车启动造成阻碍。
以上因素可能导致热车熄火后的点火问题，解决这些问题需要对车辆进行相应的检查和维修。确保喷油器、碳罐电磁阀的正常运作，以及使用高质量的燃油，是确保发动机稳定启动的关键。