汽车发动机失效保护系统启用后，发动机表现如何？

Question

如题所述

Answer 1

主要是以下的问题：1.冷却液温度信号THW ;;;;;;; 当冷却液温度传感器或其电路发生故障时,ECU可能会收到超过正常范围(低于-50℃或高于130℃)的温度信号。 ;;; 此时,失效保护系统给ECU提供设定的冷却液温度信号,通常按冷却液...
2.进气温度信号THA ;;; 当进气温度传感器或其电路发生故障时,ECU可能会收到超过正常范围(低于-50℃或高于130℃)的温度信号。 ;;; 此时,失效保护系统给ECU提供设定的进气温度信号,通常按进气温度为20℃控制...
3.节气门位置信号(线性型) ;;; 当节气门位置传感器或其电路产生断路或短路故障时,使线性型变为开关型,不能反应节气门位置。 ;;; 此时,失效保护系统使ECU按设定的节气门位置传感器信号控制发动机工作。

Answer 2

汽车发动机失效保护系统依靠CEO的软件完成其功能，当控制系统出现故障时给CEO提供的设定信号不可能与实际工作情况一致失笑保护系统只能维持发动机继续运转但不能保证。本回答被提问者采纳

Answer 3

主要是以下的问题：1.冷却液温度信号THW ;;;;;;; 当冷却液温度传感器或其电路发生故障时,ECU可能会收到超过正常范围(低于-50℃或高于130℃)的温度信号。 ;;; 此时,失效保护系统给ECU提供设定的冷却液温度信号,通常按冷却液...
2.进气温度信号THA ;;; 当进气温度传感器或其电路发生故障时,ECU可能会收到超过正常范围(低于-50℃或高于130℃)的温度信号。 ;;; 此时,失效保护系统给ECU提供设定的进气温度信号,通常按进气温度为20℃控制...
3.节气门位置信号(线性型) ;;; 当节气门位置传感器或其电路产生断路或短路故障时,使线性型变为开关型,不能反应节气门位置。 ;;; 此时,失效保护系统使ECU按设定的节气门位置传感器信号控制发动机工作。