特斯拉宣布大降价，平均降幅超过2万元。特斯拉降价估计销量也高不了多少。因为平时销售不如比亚迪的那会做出降价。
特斯拉销量差距被拉大，被迫打折促销！第三季度特斯拉是34.38万辆，而比亚迪销量是53.88万辆，第三季度比亚迪的销量已经达到了特斯拉的1.57倍，而九月份比亚迪单月销售超过20万辆，特斯拉能不急？本来好好的王座，被比亚迪瞬间翻盘，这种落差还真的是无法形容。并且特斯拉22年的目标是销售140万辆，离目前的销售接近50万辆，要达成这个目标，只能拿比亚迪的销售数据来凑数。特斯拉的压力不止来自于比亚迪，还有后起之秀的蔚小理想。新秀不断发布新的车型，蔚来ET5单款车订单突破10万，小鹏G9订单一天突破2.28万辆，估计特斯拉看着这数据眼红了。
另外，特斯拉此次降价，Model 3车型起售价由27.99万元调整至26.59万元，Model Y车型起售价由31.69万元调整至28.89万元，调整幅度分别为1.4万元、2.8万元。降价原因其实不用多说，主要是销量不及预期，需要通过降价来冲击更高销量。今年前三季度，特斯拉在中国累计销量达到31.82万辆，同比增长55.4%。在销量方面，被比亚迪越拉越大，比亚迪前三季度销量高达115.29万辆，同比增长258.3%，市场份额已占国内市场近三分之一，也超过了特斯拉前三季度全球90.86万辆的交付数据。在销量增速方面，特斯拉也远远落后于奇瑞、埃安、理想、小鹏等厂商，这些厂商销量同比增速都超过了100%。
特斯拉此番降价，其主要目标是比亚迪和汽车新势力厂商。在20-30万元的电动轿车领域，特斯拉Model 3车型的主要竞争对手为比亚迪的汉EV。9月份，Model 3销量为3.09万辆，而比亚迪汉销量为3.13万辆，两者可谓是旗鼓相当。而在30-40万元的高端电动SUV领域，特斯拉Model Y虽然在销量上遥遥领先，但理想L9、塞力斯的问界M7以及蔚来的ES系列都展现出越来越强悍的竞争实力。9月份，特斯拉Model Y销量高达4.67万辆，而理想L9销量为1.01万辆、问界M7销量为4746辆、蔚来ES6销量为3507辆。
总结：特斯拉这一降价，这几家估计是压力山大。
没降价9月都卖出了46693辆，降价两万八。特斯拉的销量出现了暴增。在今年早些时候，或许是因为动力电池等原材料价格上涨的原因。降价两万八。当下新能源汽车前景越来越好，Model Y的销量也随之增加