湖北高速桥梁侧翻该事故是有办法避免的，我个人认为可以从两个方面来避免该类事故的发生。这两个方面分别为:一是尽量减少独墩柱桥应用在高速公路桥梁中，尤其是避免在载重量大的车辆来往较多的路段应用；二是加强高速桥梁各个站口的审核，杜绝载重量大的车辆驶入独墩柱桥路段造成桥梁侧翻的可能性。
近日湖北高速桥梁侧翻事故的发生让众多网友唏嘘不已，毕竟这起事故造成了四人死亡、八人受伤的悲剧，转瞬间活生生的几条生命就消失在这个世界中，仔细解读这起事故的发生原因让众多网友感慨不已。
根据追踪专家专业的分析，我们了解到这起事故最大的问题是独墩柱桥侧翻是因为本身构造就存在极大的安全隐患，一旦有一方道路有载重量大的车辆经过而另一方没有对等重量车辆经过进行抗衡的话就有发生侧翻的可能。
对于这样的事故我个人认为有两种办法可以避免这样的悲剧发生，总结起来就是预防和严抓两种手段一起来，让事故还没有发生之前就被阻止就可以避免悲剧的重复。
一、避免悲剧发生之预防
我认为既然通过专家分析独墩柱桥既然不适合作为高速公路桥梁使用，那么在以后的高速桥梁建设中应当避免独墩柱桥在载重量大的车辆经常来往的路段中应用，这样即可避免因独墩柱桥本身特殊构造引起的侧翻，又能降低发生该类事故的风险性，所以不失为一种好的办法。
二、避免悲剧发生之严抓
对于那些已经在应用的独墩柱桥我认为可以采取严抓的手段来提前预防事故发生，在高速桥梁审核站口尤其是即将进入独墩柱桥路段时加强审核力度，对于那些容易引起桥梁侧翻的载重车辆进行疏导避免其进入独墩柱桥路段，尤其是对于那些严重超载的车辆务必做到严抓，这样才能更有效避免事故悲剧的发生。
三、结论
我个人认为不管是预防还是严抓，对于独墩柱桥这样特殊构造的桥梁来说的确是不适合作为高速公路桥梁使用的，毕竟我们无法保证其稳定性以及安全性，所以希望有关部门能够针对该问题早日想到解决办法。
这起事故其实是有办法避免的，但是各种因素最后导致了这样的悲剧，值得所有人去反思。
首先，这种独柱墩设计其实是通过了安全测试，但是存在一定的安全隐患，这些都是经验不足所导致的。
所以桥梁的设计也是在不断地进步和改进中发展的，这种独柱墩的设计美观又占地面积少，所以才会如此的热门。而且在制作之前也是经过各种的测试，但是发生了这样的事情，是因为三辆大货车都停留在桥面的同一侧，重量太大，所以才会发生侧翻的情况，而且桥面并没有断裂的情况。
这起事故的发生也是因为货车严重的超载才导致的，如果在高速路口的工作人员能够尽职尽责的查看车辆的情况，没有如此严重的超载事件发生，那么也就不会发生侧翻的事故。而司机如果能够遵守交通规则，不超载行驶，也不会导致生命安全遭遇到威胁，如果各位送货的老板都不会为了眼前的利益而不顾及交通安全，也不会发生事故。
所以，这起事故是完全可以避免的，但是人们都处于维护自己个人眼前的利益，所以放纵了自己的行为，就综合导致了最后事故的发生。而交通安全一直都是社会安全强调的重中之重，但是人们都很难引起重视。因为超载每年出现的事故已经数不清了。
超载的情况下，不仅会对路面，对桥梁造成很大的压力，而且在刹车的时候也是很困难的，如果形式不当的过程，还可能让货车本身发生侧翻事件。但是人们因为运输的成本过高，只关注眼前的利益，所以才不惜违反交通法规。
而高速路口的工作人员的监察工作也做得十分不到位，其中到底存在什么问题都是值得去探讨的。