澳大利亚确实有两条横贯大陆的铁路。第一条横贯大陆的铁路线终于在1917年开通。Kalgoorlie (WA)和Port Augusta (SA)之间的最后一段是为了吸引西澳大利亚州加入澳大利亚联邦而修建的。这条线路建成后，就连接了悉尼和珀斯。
最初，这条横贯大陆的线路有不同的轨距，这是由于最初铁路发展不协调造成的。这需要在不同轨距的车站转运货物和乘客。轨道转换始于1937年，1969年完成。当转换完成后，通过连续列车服务开始。印度-太平洋客运列车于1970年开通，从悉尼到珀斯直达。
印度太平洋横贯大陆列车。注意双轨距。第二条横贯大陆的铁路线从南到北，连接阿德莱德(SA)和达尔文(NT)。最初，这条线路只向北延伸到艾丽斯斯普林斯(NT)。由于三种不同的轨距，从阿德莱德到爱丽丝斯普林斯的货物和旅客需要在Pirie和Marree港转运。
一种全新的跨大陆标准轨距连杆分阶段完成。第一部分从塔库拉(萨)到艾丽斯斯普林斯(新界)于1980年开放。随后在其他地方的轨道转换，通过标准轨距服务从阿德莱德到艾丽斯斯普林开始于1982年。从爱丽丝斯普林斯到达尔文的其余部分于2003年完成。第二年，著名的“甘”号客运列车从艾丽斯斯普林斯一路驶到达尔文。从阿德莱德到达尔文的“甘”号列车全长南北横贯大陆线。
上图显示了两条澳大利亚横贯大陆的铁路线。橙线连接悉尼和珀斯。红线连接阿德莱德和达尔文。这两家公司在南澳大利亚的皮里港(Port Pirie)和塔库拉(Tarcoola)之间有着相同的航线。还有许多其他铁路线在这张地图上没有显示。(
即使在今天，澳大利亚也有各种轨距的铁路网。所有的州际铁路现在都是标准轨距。昆士兰和西澳大利亚有狭窄的网络。新南威尔士是标准轨距。南澳大利亚州和维多利亚州根据州际、长途或当地运营有多种标准和宽量规。我在网站上说过——在你问“为什么”之前，先确定你的问题是正确的。
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第二条线路是才增加的，1982年从塔库拉到爱丽丝斯普林斯，2003年向北延伸到达尔文。这两条线路在Pirie港和Tarcoola(以及Crystal Brook和Adelaide)之间共用一条轨道。这条线路有自己著名的豪华客运服务Ghan，往返于阿德莱德和达尔文之间