怎样判断摩托车火花塞的好坏

Question

如题所述

Answer 1

判断摩托车火花塞的好坏，主要从火花塞的外观和实际使用中有没有异常情况来判断。首先可以观察火花塞是否有明显积碳、烧蚀、破损等情况，颜色是否有太黑、太白等情况，如果外观都明显不行了，那就会影响使用了。其次通过把火花塞插到火花塞帽上试火，检查火花塞的高压电是否有断火、火弱火火花散乱等情况，那也说明火花塞可能损坏。最后，还可以把火花塞安装到车上，启动发动机通过运转情况，判断火花塞是否有问题。如果发动机的启动和运转明显不正常，也有可能是火花塞损坏造成的。

Answer 2

火花塞烧蚀
发现火花塞顶端有疤痕或是破坏，电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
火花塞上有沉积物
火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的部件出现问题的信号。当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。如果火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明汽缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。