揭秘沪嘉城际铁路八大站点布局，揭开未来交通网新篇章！
在近期的嘉兴至枫南市域铁路环境影响评价二次公示中，沪苏嘉城际铁路的建设又向前迈进了一大步。这次公示不仅明确了线路细节，还揭开了八大站点的神秘面纱，它们分别是嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、七星车辆段、归谷站、嘉善站和枫南站，每一个站点都承载着连接区域经济和生活的重大使命。
嘉兴南站
作为地下两层的交通枢纽，嘉兴南站坐落在双溪路和百川路交叉口，宽敞的604米长、23.7米宽的站台，总面积达到34073平方米，将成为全网的核心控制中心——嘉兴南控制中心所在地。
曹庄站
曹庄站位于槜李路与亚太路交叉口南侧，以12米高岛式设计，车站规模约19172平方米，与亚太路呈30度角布局，共设四个出入口和两组低风亭，交通便捷。
嘉兴科技城站
科技城站位于亚太路与广益路交汇点，地下二层单岛式车站，有效站台202米，车站规模19732平方米，是创新与便捷的交汇点。
湘家荡南站
湘家荡南站作为侧式站台2台4线路中高架三层车站，位于北辰路与栖贤路路口，车站总面积约18009平方米，站台设计考虑了乘客的舒适性，站台长度202米，站台宽度8米。
七星站
七星站紧邻沪杭铁路，是岛式2线路侧高架二层车站，站台12米宽，承担着车辆检修等重任的七星车辆段就设在站点南侧，方便车辆作业。
归谷站
归谷站巧妙地与沪杭铁路相邻，地面二层的侧式车站，设计上兼顾了既有铁路线路的无缝衔接，为旅客提供了便捷的出行通道。
嘉善站
嘉善站坐落在既有国铁通道上，高架三层设计，站房总面积21840平方米，近期还考虑了与新站房的融合，将为乘客带来更舒适的体验。
枫南站
枫南站是沪苏嘉城际铁路的终点站，沿沪昆铁路高架改造工程布局，站台设计独特，方便乘客进出。站房总面积20685平方米，为区域交通网络注入新的活力。
这条线路总投资180.6亿元，预计6年工期，将极大提升沪嘉同城的交通效率。建成后的线路将与上海示范区线、水乡旅游线等紧密相连，形成一个30分钟可达的交通网络，连通长三角一体化示范区的核心区域，为居民和游客提供无缝对接的出行体验。
无论是大站快车的高效运行，还是站站停列车的全面覆盖，沪嘉城际铁路将以全新的面貌，重塑区域交通格局，加速实现沪嘉一体化的愿景。