摩托车新换的电瓶 不到一周就没电了 什么情况

新换的电瓶 天天骑 昨天突然电打火没动静了 喇叭声音也明显小了很多

新换的电瓶 不到一周就没电了,这是说这一周没给电瓶充电或是充电不足,充电量远小于放电量。
新电瓶生来就是有电的,虽不充电,它也能放电放上一阵子,电放完了,内阻大增,也就不出电了。出现这种情况,先要检查一下充电电路,就是摩托车的磁电机是不是坏了发不出电或是磁电机输出电压不够达不到15V左右,其输出电压至少要高于13.8V才能给电瓶充电。如果磁电机是正常的,就应检查磁电机与电瓶的电路连接是否良好,在保证磁电机与新电瓶连接无误的条件下,不排除新电瓶夭折的可能性。
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第1个回答  2011-07-13
重点查找发电机的电路,很有可能发电机线圈断线,造成发电机没有输出,也就无法给电瓶充电了。因为原来是新换的电瓶,电能充足,所以一周来你可以正常启动、运转;一等电瓶没电,就会出现你所说的情况。
这种情况不像是线路搭铁造成了,因为搭铁的话会使线路一直处于缓慢放电状态,很快新电瓶就没电了,不能保证你使用一个星期。
摩托车中只有发电机属于旋转部件,尽管可能整流器会烧坏,但由于接有电瓶,一般不会出现问题,所以重点应查找发电机的线圈接线。
第2个回答  2021-05-29
其实我们的摩托车电瓶漏电或者电跑的快的基本原因就是:我们在关断电门以后,依然存在着通路,导致电瓶在持续有电输出。我们最常见的就是修理师傅为了省事,在改装直流点火器时直接将电源正极连着电瓶的正极,然后没有通过电门锁控制,这就是我们电门关闭后,电瓶依然输出电的原因。

另外还有一个原因就是线路问题,线路问题是出现跑电情况里面最复杂的一种,而且也是非常难以发现的,这个需要我们的修理师傅花大力气进行查探确定问题,因此非常耗费工时。今天小编要介绍的是经常被大家所忽略的一种漏电情况,就是我们整流器内部发生漏电的情况,这一种情况是最容易被大家忽略也是最难想到的一种情况。

一台摩托车,放几天不用电池就亏空没有电,经过检查后发现电池充电正常,于是自行更换了新电池,但是亏电情况依然发生。这就是典型的线路漏电现象,那么怎样检测呢?方法如下:关闭电门,将亏电电池取下来进行充电,这时我们需要再准备一个电压充足的电池,我们使用万用表根据与摩托车相应位置进行连接,表的显示结果就是漏电电流大小,如果,在我们拔掉整流器以后,漏电情况就消失了,那么就说明了是整流器出现问题,以上就是查找摩托车放几天没电的方法,解决的方法也很简单,就例如以上这个问题,将整流器更换即可。
第3个回答  2015-07-12
1,发电机对电瓶充电功能失效可能性较大,【发电机输出电经过稳压调节器调压,对电瓶充电,整个线路有短路,断路的可能】,2电瓶本身质量问题,充足后蓄电能力差,或电路有撘铁短路漏电放电的现象虽分析可能性小,但也不能排除,
第4个回答  2015-07-21
摩托车的启动电压需要13.5伏左右,
你买的电池的出厂时间不确定,而且电池有自放电的情况,可能是电压低了,建议电池充充电看看。
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