第1个回答 2011-02-16
看你像是个外行,就不拿公升说事了,那东西对于外行人来说是见上帝最容易的道具。
以600CC级别为例03以后的跑车都比老款的猛了很多,做得最平衡的是本田的CBR,没有明显缺点,虽然功率不是最大的,但是极速还是能做到顶尖,在08年之前一直是老大,之后让位给了川崎ZX6R,CBR600在操控、过弯上也能做到与动力上的平衡却是不易的,在所有中量级跑车当中,只有CBR600能称作街道霸王。
ZX6R与别的车比起来比较烈,玩特技比较适合,提速和极速都有,之前是排在CBR之后的,现在是排老大,川崎重工的技术水准不是盖的,毕竟是军工企业,和YAMAHA做乐器出身的有本质区别。
YAMAHA的YZF-R6外观上比较讨巧。很多人特别是中国人喜欢它的外观,性能上比较中庸,发动机低速区很肉,不过相对于外行人来说却是比较安全的。当发动机超过9000转以后开始撒野,老外的试车员说它是刀锋一般的操控和神经质一般的油门,咱国人可能体会不出来。
铃木的GSX-600R听说是做工越来越差了,性能还排在R6之前,特别是提速,时速150码之前可以把R1秒了。
跑车同级别在保养上没什么差别,无非是用高标汽油,全合成机油喂着,跑一万公里换轮胎,如果按一年跑5000公里算,一年下来也不过几千块钱,倒是摔了车那修理费都不低,反正比咱国产汽车配件贵上几倍。
如果要看最近年份车子的性能和质量,推荐你网上看一下2010年公升级跑车暴力测试,铃木和YAMAHA都是老早就挂了的,一点测试成绩都没有,别的像Agusta、KTM好歹还跑了点路,有个极速加速成绩,综合下来川崎的性能还是在本田之前,仅次于宝马S1000RR。
国内买全新车也并不难,只要有钱就行,我们这边有家车行年前就到了不少全新车,有个玩车的老手几年前玩公升的,后来转了两年四驱越野,年前回归就立即搞了辆全新的2010-ER6F街车做摩游。如果想买全新车,先找几家大车行问问价,当然要砍一点点了,手上有个十来万就可以准备下手。如果买全新的600有个九万块足够了。经常做全新车的有大成车行,平安车行,我们这边是江苏,全新车也不少。
打这么多字不容易,给分吧。
第2个回答 2011-02-12
如果要容易买好保养的话就要选择日系四大厂的车车啦,国内保有量大的热门的跑车有 本田的CBR600RR CBR1000 铃木的GSX1300隼 大R 小R600 小R750 雅马哈的就是R1 R6 川崎当然是 六眼鬼神ZX14R 还有 忍者ZX10R ZX6R 。在这几款热门车当中的热门要数 CBR600RR 小R R R6 其中小R的座高最低,适合小个子车手,而且小R, R6比本田的要暴力些,油耗通常雅马哈的大些。公升级的要属 隼 和R1 比较多了,其中 隼 更是创造了无数神话。 综合考虑建议公升级选隼和R1 中量级选小R750 (和小R600价很接近了)或R6 。选热门的好处是容易买,好维修,玩够了好易手。本田系列的价稍高,动力稍逊但是耐用性综合性能不错,川崎忍者系列也很好但比较难买,国内量少。本人平时踏板代步,骑过小R和CBR600RR 明显小R强悍。 最后祝楼主玩车平安愉快。本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2011-02-12
你是说质量的话,而且在国内最容易修理的话,是本田。CBR是国内最好修的摩托了。
雅马哈的话,声音外观没的说,就是容易出问题,在国内很难修理,因为零件在国内是基本找不到的。
其他铃木川崎什么的修理也很困难,但是没雅马哈那么容易出问题,就是声音外观没有雅马哈嗲。CBR外观不是很好看。。你是买03期的话,外观还是过得去的,就是显得很笨重。
个人推荐雅马哈,因为好看。不过要04年以后的,R104年以后的是尾排,04年以前是传统排气。没亮点啊,不过声音最嗲的说。
第4个回答 2011-02-13
03年以后公路可选性非常大,一般都是电喷发动机,油耗都不高。
看你要什么价位的了,声音澎湃的那就的选川崎10R 12R和雅马哈R1了
本田CBR1000和CBR600都是静音排气,挂1.2挡在你身边走过你都听不到声的那种(个人比较喜欢)
另外铃木的K系 介于两者之间
03以后的车子
3万多的能买到05年CBR600 F5 01年R1 03年K3 02-03年的 10R
4万多的能买到05年CBR1000 03年R1 04年K4 03.04年的10R12R 06年6R 06-07年的 F5
5-6年能买的就多了 年代也近了 07-08的车型 1000 600CC随便选
如果你想飙车 那就选R1 或者是K系
但是本田的发动机声音是最好听的,也是最实用的,本田最大的特点就是没什么特点!
个人去年刚购入本田05年 CBR600 F5 3.5万元,骑行一年,感觉综合评比都非常好