小牛电动车和雅迪电动车定位不同，属性也有所差异，如果要横向比较的话，各自拥有优劣势，当然这个要从行业和用户两个层面来看：
从行业来看，雅迪电动车自2007年就开始在国内崭露头角，起初是无锡一家轻便摩托车制造企业，后来转型开始造电动自行车，10多年的时间里，开始成为国内电动自行车行业的领跑品牌之一。
电动自行车的年销量达500万辆以上，约占全国电动自行车年度总销量的20%左右，以铅酸电池电摩款产品为主，主打高端市场，雅迪平均售价在4000元左右，相当于电动车行业内的华为。
而小牛则是2014年才出道的电动自行车企业，外观设计感很具有识别度，主打高端超长续航智能锂电，价格在主流厂商之上，小牛电动国内的产品平均售价高达5500元以上，单从产品的售价上看，小牛的电动车在国内属于顶级的，堪称电动车行业的苹果。
产品设计和开发上，小牛聚焦年轻消费群体，的产品外观简约大气，同时品种比较少，每年就发布1-2款车型，主要为电摩款。而雅迪则需要迎合大部分群里，年轻人，中年人的产品都需要开发设计，雅迪每年开发设计的新品多达10款以上，涵盖了电摩，电动自行车及周边产品。
产品质量方面，按照目前消费者在某平台的投诉数据来看，小牛电动车质量总体为B级，而雅迪电动车质量评级为A级，相比较之下，雅迪电动车不论是产品销量和质量上都是要优于小牛电动车，此外售后方面，雅迪的售后响应速度和网点的密度也是要高于小牛电动车的。
小牛电动车走的是汽车4S路线，车子坏了以后都需要配原厂件才可以，这无形中增加了消费者售后成本，并且消费者还需要单独购买牛油保产品，价格在499元-899元不等。
无形中增加了用户的购车成本，而雅迪电动车，则只需要在三包期内前往当地的雅迪店就可以完成配件更换服务，配件种类丰富，价格也比较便宜，售后成本远远低于小牛电动车。
从用户的角度来看，小牛的电动车自诞生之日起就带有互联网的光环，在李一男的粉丝作用下，小牛每年销量在2万台左右，这些都是小牛的铁杆粉丝。小牛拥有强大的互联网运营团队作为支撑，小牛在品牌宣传方面就只注重于用户端的宣传。
因为小牛早先走的是互联网直销模式，中间并没有经销商，所以只需要做好用户的关系链即可，在用户运营和C端战略上，小牛是一直走在电动车行业前列的。
雅迪作为传统的电动车品牌，2016年以后才开始重视用户端的运营，2年多的时间，雅迪在用户链的打造和网络营销方面已经初显成效，用户知名度在传统品牌中高居第一名，但是在用户粘性方面和销售转化方面还不如小牛厉害。