发动机启动问题: 起动系统故障导致发动机无法转动或转动缓慢，可能源自蓄电池电量不足，电极桩柱松动或严重氧化，电路总保险丝断开，点火开关故障，起动机故障，或是线路问题如断路或接触不良。
电控系统故障: 电控系统的故障分为元件故障和电路故障两部分。元件故障涉及电子元件的机械损坏、烧毁、击穿、老化或性能下降；电路故障则可能影响系统的正常运行。
电脑故障: 在电控汽油喷射系统中，电脑常见故障通常在车辆行驶超过150000公里后出现。集成块损坏、电容失效、焊接点松脱或固定脚螺栓松动等，都可能导致系统功能失常或性能下降。
循环系统问题: 发动机的冷却液和润滑油循环系统至关重要。若检测到“油进了水”或“水进了油”，表明两个系统间存在隔离问题，性质截然不同。
电控系统耐用性: 电控汽油喷射系统的电脑通常可靠性较高，但超过15万公里后也可能出现故障，如电路板裂纹、集成块损坏、电容失效或接头松动等，影响电子控制系统的正常功能。
故障码的产生: 发动机故障码的出现可能源于多种因素，如燃油品质问题、节气门脏污、传感器污染或积碳严重。为确保准确诊断，建议及时到4S店利用电脑检测并排除故障码。