货拉拉会员不强制开通，但司机为何还是得开通？

Question

如题所述

Answer 1

货拉拉会员并非强制性开通，但对司机来说，开通与否直接影响接单数量。不开通会员的司机每日限制接两单，这对全职司机来说意味着收入受限。平台的抽成和信息费实际上让开通会员显得必要，即使价格上涨，司机们还是为了增加接单量而选择开通。然而，部分司机在开通会员并投入广告费用后却发现难以回收成本，甚至有人后悔不已。

关于会员费的支付方式，通常是按月计费，且费用相对较高，很多人会选择按月缴纳以应对业务波动。然而，近期货拉拉会员费已从原来的599元涨至799元，这无疑增加了司机的经济压力。是否继续开通，需要根据个人的经营状况和市场预测来决定。

货拉拉的会员收费标准根据车型和等级有所不同，普通、高级和超级会员价格在199元至699元之间。对于潜在的司机，建议在加入前谨慎考虑，除非有稳定的货源或将其作为兼职。长期来看，即使初期单量较多，随着时间推移，平台的订单分配趋于平均，尤其是对租车或购车的司机来说，风险更大。

总之，货拉拉会员并非强制，但运营成本和收益的平衡需司机自行判断，谨慎对待费用调整和平台政策。以上信息仅供参考，实际操作需根据个人情况而定。