企叮咚拥有“企叮咚、企商通、壹玖叮咚、道珉优品”四大平台。业务涵盖“产品供应链、仓储物流、互联网技术、创新营销、售后服务”五大核心板块，致力于为企业提供从产品采购、仓储配送、营销策划到落地执行的一站式业绩提升解决方案。
企叮咚商家注册用户可享受所有商品折扣提供给企业员工福利礼品、做充卡促销、捆绑产品营销、买送礼品、进店礼等，各种免费的营销策划方案。举个例子: 客户到店消费万元，商家直送万元企叮咚商品——成本肯定是保得住的，具体信息可以联系我们，联系方式放在评论区了。
货代公司的主要业务是为货代提供货运中间商，货代公司负责与海关、船舶公司代理公司负责与海关、船舶公司和航空公司合作，并根据贸易条款将客户的货物运输给海外贸易客户。其责任是通过确定的运输路线将客户委托的货物从一个地方运输到另一个地方。服务对象是整个社会，是连接货主和运输能力提供商的桥梁和纽带。
国内货运公司一般从事国内运输业务，一般采用零负荷和集卡运输;国际货运公司一般从事船舶和航空运输。这两家公司都是拥有自己汽车或船舶的公司，即所有者。国内货代一般是指货栈，国际货代一般是海运或空运货代。
在去往茶园的路上，云雾环绕在山谷之间，仿佛踏入了仙境一般，真有种“未见其人，先闻其声”的感觉，满山的茶香味随着阵阵的微风被送往更远的地方。还没到茶园，便有阵阵茶香扑鼻而来，如同大山里的引路人，指引着前进的方向。
我们沿着茶香一路前往大山，迎面而来的是一排排婀娜多姿的翠竹，这些翠竹将这片茶园团团围住，仿佛在守护着这一片净土。透过翠竹，我们依稀可以看到一列列鲜嫩的茶叶，密密麻麻的，远远望去好像一片绿色的海洋，在风的驱动下不断泛起一排排波浪层层叠过。
此外还包括：为海关服务、为承运人服务、为航空公司、为班轮公司、提供拼箱服务、多式联运服务等。货代公司看起来像是个中介性质的公司，但其实这个行业经营，并不轻松。
除却一部分同线路竞争对手带来的压力外，要和船公司谈运价，和货主谈发货流程，和报关行、拖车公司，核对发货情况。每笔订单上的物品信息都要自己核对，因为很多是不能通过报关行审查的。最后，即便成功发货了，收到尾款才算真正完成一笔业务。
货运不景气都是货车帮的一部分缘由，因为它欺诈了许多车主，让一些毫无底线的发货人发布运价，扰乱市场。管金融机构的有中国银监会，因为它能让金融稳定，管商业保险的有中国保险监督管理委员会，因为它能让每家商业保险恶意竞争，商业保险稳赚不赔。货车帮无人管，运价任意发部，才造成大货车今日难堪的程度，因此货车帮有不能推脱的义务。与此同时我就号召大家车主不必以各种托词来拉廉价货运，什么要养家糊口,什么要还债呀……这些七七八八的托词，实际上老总,货运物流跟我们一样，乃至比咱们还需要压力太大，因为他们也养家糊口,她们欠银行的一定比咱们多，……因为他们做的工作比咱们大，她们要走的关联比大家广比我们多,因此她们工作压力一定比咱们大，由于现在做工作的每有一个不欠债的。
我并不是开货车的，我就是卡车租赁公司的。我讲点此本人的体验，之前驾驶员超级跑车在各种地下停车场找货源，会利用一些黄牛党给中介费找货源。如今只不过黄牛党换一个真实身份上平台了。自然，网站里面也是有一些好的信息内容，好的一手货源，终究这个是发展趋势。可是廉价一手货源，我个人觉得或是别去拉。如今物价水平这么高，驾驶员节衣缩食，获得一家两口的人日常生活，还需要还贷款，还需要车子保养这些。如今网络时代，驾驶员能够通过网络进货渠道，可是服务平台也需要具有平台的作用。担负起网站的慈善义务。无法由于权益，哪些一手货源都上。针对一些廉价一手货源，不正常的一手货源，要有一定提示。
我是一名货运司机！货拉拉和货车帮仅仅个网站罢了！我发现好多人骂这一服务平台！为什么不反思自己：低运输费你没接单子不就好了！如果你觉得是低运输费你还是接单子那你不便是傻人一个！到过度来还骂别人服务平台！服务平台自身没有错它方便了大家驾驶员能够再也不需要去地下停车场进货渠道了！大伙儿应该知道之前跑个几十公里去物流园区找货源而寻找货了很有可能便是自身刚装卸货物地区！白白的跑了个往返！互联网平台给大家带来了便捷是大势所趋。
目的是为了发消息的发货人和托运人中间的分歧！我坚信只要我们驾驶员团结一致只需见到在网上廉价运输费坚决不去接单子！到时发货人顺理成章会价格上涨！不必没志气一见货源充足就拉自身进行了二货还说别人服务平台二货！我看你们这类见到货就拉（廉价也拉）完全的就是一个十足二货！使我们驾驶员团结一致坚决抵制廉价运输费！廉价运输费坚决不接单子！不接单子。