在变速箱方面,荣威RX5的自动档车型都是采用双离合器变速箱。其中,1.5T的主力车型自动挡配备的是7速干式双离合变速器,这是上汽与通用共同研发的产品。而底盘方面,荣威RX5的平整度较高,底盘刚性较强,底盘喷涂防腐面积约占底盘总面积的90%。前副车架采用的全框式设计,在抗扭性和高速驾驶稳定性方面表现出色,两侧下摆臂采用双层冲压结构。六条纵梁贯穿底盘中部设计,能提供更多的传递路径。另外,为了提高底盘钢度,在底盘中部分别设计了三条横向加强筋。这些表现非常符合其SUV的身份。
然而,在底盘隔热材料方面,虽然荣威RX5采用了铝箔材质,但隔热面积较小,仅约占排气管线长度的40%。同时,底盘管线无防护,局部区域布局在底盘纵梁下方,面对意外的剐蹭存在一定的防护不周现象。
总的来说,荣威RX5的三大件都采用了先进的技术,具有较高的性能表现。但底盘隔热材料方面还有待改进。