火花塞被烧黑是怎么回事
发动机是汽车的心脏，火花塞是发动机的心脏，火花塞是发动机点火系统最终点火的重要部件，绝缘体采用新型高铝陶瓷，绝缘体与主体金属通过特殊粉末连接，电极由镍合金制成，直径为1.5-2.0。
它具有出色的耐用性，正常火花塞的表面颜色应为黄褐色，表面不应有烧结残渣。检查火花塞，可以用卡尺在低温下粗略测量一下间隙，然后在外面接上，从火花塞到气缸。
将中心电极接高压线并打开，点火开关观察跳火应在电极中间。说明火花塞可以正常使用，一般情况下，如果是新车，或者三年内正常保养的车。机油漏入燃烧室的可能性很低，不会出现火花塞热值不正确的情况，生产的汽车都采用电子燃油喷射系统，电脑自动检测混合器进行加药。
不会出现混合气过浓的情况，如果汽车使用的是原装火花塞，之前没有更换过，通常是因为火花塞接近使用寿命，首先检查高压包和点火线圈是否有缺陷，然后确认点火性能，火花塞的问题，是不是因为火花塞的点火性能？
产生的燃烧气体太浓了，如果在行驶里程很短的时候火花塞头部变黑，说明混合气太浓或者燃烧不充分，用手去摸发黑的部分，很容易就能去除黑色的灰尘，有很多这种情况下的可能性包括燃料质量差。
由于燃料喷射器堵塞或其他故障导致的雾化不良、火花塞本身坏、点火线圈坏或汽缸管路问题、火花塞和汽缸闪光弱，压力太低，当然这些都是比较常见的问题，还有很多其他的故障也会导致燃烧不充分和火花塞发黑。
需要根据各个车型的完全故障现象逐步诊断排除火花塞加热功率选择不当，点火太弱，也是造成火花塞发黑的原因之一，不同型号的火花塞发热功率有明显差异，火花塞过低会出现汽油燃烧不充分的现象，导致油耗增加，动力不足。
如果太高，它将不起作用，产生的热量会超过充电标记，火花塞自然会变黑。解决方法是根据车主的日常使用情况，选择合适发热功率的火花塞，它是由火花塞本身的结构决定的。
点火装置产生的高压施加在火花塞的中心电极和接地电极之间，电极之间的绝缘状态被破坏产生电流，而放电产生电火花，电极和绝缘体之间的间隙比较小，时间长了会烧黑，这种情况是正常的，就像用火烤东西一样。
行驶一定公里数后，火花塞就会磨损。如果不定期更换，可能会发生故障，在严重的情况下，它会剥落金属，流入气缸并损坏发动机，但是要处理好各种标准的关键对，如果扭矩太大，它的点火位置可能会发生变化。
从而影响这台发动机的性能，有些人用火来清洗，火花塞的电极和裙部积碳和油渍，这种看似有效的方法危害很大，因为燃烧时温度很难控制，绝缘很容易烧坏，导致火花塞失电，而且烧坏后产生的小裂纹往往很难发现。
给故障排除带来很大的麻烦，正确的处理方法是使用专用设备进行清洗，会有很好的效果；二是用溶液清洗，将火花塞浸泡在酒精或汽油中一定时间，待积碳软化后用刷子擦干。