在起动摩托车时踩下起动踏杆，感觉很轻松，不能带动曲轴转动，无法起动摩托车，这就是起动踏杆打滑了。出现这种情况，主要是起动踏杆与起动轴结合的花键磨损严重，两者不能咬合，所以起动踏杆就绕轴转动，还有起动棘轮与起动齿轮严重磨损，同样使起动棘轮与起动齿轮咬合不良，出现这两种现象都无法起动摩托车，如果起动棘轮上的弹簧折断或弹力不足，起动齿轮上的卡簧折断和夹紧力太小，也会使摩托车无法起动。首先看起动踏杆与起动轴花键是否磨损严重，从而引起打滑，如磨损严重而打滑，就要更换起动踏杆和起动轴。再看起动棘轮是否磨损严重打滑，磨损严重打滑就要更换起动棘轮，以上没有问题了，但是踩下起动踏杆还是无法起动摩托车，这是就要检查起动棘轮弹簧是否折断或弹力不足，起动齿轮上的卡簧是否折断或夹力太小，发现弹簧与卡簧有问题时进行更换处理，这样摩托车起动踏杆打滑故障就基本排除了。摩托车起动后，摩托车的起动踏杆本应能自动回复到原来的位置，若是不能自动回复，就要对其进行检修。造成这种故障的主要原因是，起动轴复位弹簧从弹簧座中跳出，起不到回复的作用了，起动轴复位弹簧在安装时回转角度不足，导致复位时预紧力太小，造成复位无力或无法复位。当然若是起动轴复位弹簧折断与弹力过小，也无法使起动踏杆自动复位，还应检查起动轴复位弹簧固定销钉是否折断和起动轴是否变形严重也能造成不能复位现象。对以上各处认真检查，发现问题并加以相应的处理，使起动踏杆顺利自动的回复到原来的位置。
踏板车的传动和脚启动部分是干式的，没有机油润滑，而且在使用中因为要吸进空气冷却皮带所以会进入一些灰尘，新车用过一阵子就会感觉很沉，就是新车时也比其他种类的摩托车感觉沉很多，所以踏板车还是要保持电启动正常使用，尽量不使用脚启动。你说你的车前后刹都是刹车片的，不知是指碟刹还是鼓刹，如果是碟刹，那肯定会比鼓刹还要沉一些。踏板车的后轮在转动时要带动传动齿轮和皮带轮的外壳一转动，所以会感到比较迟钝，这是正常的，不是有故障。噪音大要区分是消音器的声音还是发动机的声音，这个最好到专业的维修站去检查一下。
踏板摩托车的启动杆在驾驶员的左侧后轮胎外侧；踏板车的传动和脚启动部分是干式的，没有机油润滑，而且在使用中因为要吸进空气冷却皮带所以会进入一些灰尘，新车用过一阵子就会感觉很沉，就是新车时也比其他种类的摩托车感觉沉很多，所以踏板车最好要保持电启动正常使用，尽量不使用脚启动。踏杆是一种以L形踏杆摆动式发力代替传统自行车由曲柄圆周旋转发力，达到提高自行车出力的先进实用的驱动方案。分别踏动设于中后轴间车架上的双L形踏杆时，脚踏力通过连杆传至中轴两侧的短曲柄驱动中轴旋转，同时实现了两侧的L形踏杆的联动，然后通过与右曲柄一体的大链轮和传动链条，把运动传至后轴飞轮，从而驱动自行车前进。
