蓝壳机油有SN级别，是后面升级成的全合成机油。在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。
蓝壳机油的标识SL/SL：表示汽油引擎车使用，CF/CG：表示柴油引擎车使用。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
1、全合成机油有更好的高低温性能；
2、有更长的换油周期；
3、适合更恶劣的车况。
扩展资料：
SL机油的分级：
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
参考资料来源：百度百科-合成机油
参考资料来源：百度百科-金壳蓝壳润滑油
参考资料来源：百度百科-机油标号
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第1个回答 2019-05-14
蓝壳机油有SN级别5W40的型号的，虽然已经是全合成机油，但是国内机油市场其实没有严格的限制，很多半合成机油改进下添加剂可能就升级成全合成机油了，实际上还是换汤不换药，实际性能和全合成机油差距还很多。确实想用全合成机油，还是要买PAO添加的，进口的最好。我自己换的就是进口GT机油，全合成机油和半合成机油最明显的差距应该就是动力了，GT跑起来动力很足，这个换上试试就有体验的。国内大部分全合成放在国际标准下，应该都属于半合成级别的，确实有点水。本回答被网友采纳
第2个回答 2019-05-14
蓝壳是后面升级成的全合成机油，但是国内也没有严格的要求，所以蓝壳只能说算稍微好一点的二类半合成，个人体验动力依旧很肉，我跑了6000公里换掉的。后面我都换进口GT魔力红机油了，高端全合成机油是不便宜，但是耐用啊，我一年或者一万三千公里换一次，仔细算贵不了多少钱，更别说剩下来的保养时间和精力了。本回答被提问者采纳
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