离保时捷进入中国市场至今已有15年历史。尽管相比其他德国品牌,保时捷并不是最早进入中国市场的,可其完美的线条和优异的性能早已得到了众多顾客的青睐。尽管911系列车型是保时捷最初闻名的王牌,可中国市场的销量主要还是靠Macan以及Cayenne等SUV车型撑起了大半边天。
亲民的价格虽然带来了销售的火爆,同时也让原本喜爱其超跑产品的众多车迷心生不满。笔者针对这一情况对保时捷未来在中国市场的发展提出了一些思考,提出保时捷在以价格换销量的基础上可以通过提升服务来保持以往的豪车定位。在此基础上,由于新能源汽车将会是未来的大趋势,本文同时还针对政策与行业发展趋势提出技术创新的想法,并对于中国市场迅速增加的消费能力提出了加强本土化的建议。
外观方面，外观很满意，特别是后面的贯穿式尾灯，大爱。车灯设计：车灯很满意，没选矩阵大灯有点遗憾，据说车尾灯有开裂的可能。内饰方面，异味异响：新车有点异味，我买了个小米的车载净化器，很快异味就没有了。多媒体：选了bose的音箱，感觉一般般，没宝马的哈曼出色，没舍得上柏林之声。
空间方面，空间还是OK的，空间设计亮点：四区空调挺不错的，还有很多多媒体接口USB接口什么的。希望氛围灯用心设计：100多w的车没氛围灯，就算选了氛围灯效果也就那样，聊胜于无的感觉。
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