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机务段副司机转岗容易吗
如题所述
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推荐答案 2023-03-31
不容易。机务段副司机转正需要从做火车副司机开始,必须先跑够要求的距离数,大约一年半到两年后,才具备火车司机理论考试资格,然后再考理论知识、技术规程、行车规程、操作规程、事故规程等,理论考试合格后,参加机车检查考试,合格后再参加实际操纵考试,待这几项都合格后,才能由铁道部颁发正司机驾驶证照,所以比较难。
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我在乌鲁木齐
机务段
干
副司机
!我不想当司机想调岗怎么办!听说不好调_百...
答:
乘务员改职很难
,只有医院证明你有不再适合乘务工作的医疗证明,以目前的制度,你不适应工作就有可能解除合同,上面那位说的好,拿钱铺路吧!
机务段
火车
司机
好
转岗
么
答:
由于这种机务段的火车司机他所从事的行业比较特殊所以
在转岗的时候还是会比较麻烦的
。
铁路
机务段
之间调动是
副司机
好调还是正司机好调?
答:
铁路
机务段
之间调动肯定是正司机好,因为待遇方面高出
副司机
好多,而且相对来说正司机有一些福利更好。
铁路
司机转岗容易吗
答:
单调最难
,很考验关系的,对调需要在目标地路局找一个愿意和你换的职工,需要双方路局领导同意,一个愿意放人,一个愿意接收人,这个是最容易的,但是难度也很大。不同的铁路集团公司是独立的法人,跨局对调涉及其他铁路局集团公司的人事管理权限及人员信息交互,因此,无法直接办理跨局对调事宜。
铁路
司机转岗容易吗
答:
比如电务段,工种就不能互换,
机务段
,等等前勤单位不好换,后勤行,生活段,建筑段,工程段,没有技术要求的可以换,但是得领导点头同意,剩下的就是你自个儿的事了。后勤段也有各种工种,看你适合不,不适合还得跟班一段时间。最好是对口调换
容易
。地方进铁路,铁路去地方都有。本段调换就找领导吧...
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