驻车制动和发动机制动的区别：
1.性质不同：发动机制动利用发动机制动抬起油门踏板，但不踩离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。驻车制动一般称为手刹。
2.特点不一样：发动机制动就是拖挡。齿轮中没有油。当发动机运转时，齿轮中没有油，发动机对汽车没有牵引力。驻车制动的力度比行车制动的力度小很多，停在斜坡上就行，不会打滑。
3.原理不同：传统手刹在斜坡起步时，需要依靠驾驶员手动松开手刹或者熟练配合油门和离合器才能舒适起步。发动机制动是因为变速箱的存在，也就是不同的档位有不同的传动比，档位越高传动比越小。
发动机制动主要有三个显著特点：
第一，主要是由于差速器的作用，制动扭矩可以有效地均匀分配在左右车轮上，减少侧滑和甩尾的可能性；
二是有效减少脚制动的频率，避免刹车摩擦片因长时间使用刹车而温度升高、制动力下降甚至失效；
第三，车速始终限制在一定范围内，有利于及时降速或停车，保证行车安全。
刹车就是刹车。制动器分为行车制动器(脚制动器)和驻车制动器(手制动器)。在行驶过程中，一般使用行车制动(脚制动)，方便在前进过程中减速和停车。不仅仅是让车保持不动。如果行车制动器失效，使用停车制动器。汽车停车时，要用驻车制动(手刹)防止车辆前后滑行。
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