一般情况下，轮胎扎了钉子漏气不是很严重的情况下是还能开的，因为目前大部分的汽车轮胎都是真空胎，被钉子扎透漏气是很缓慢的，足够低速继续驾驶至维修店进行处理。但是不能够不处理，也不能立即就拔出钉子，应低速驾驶至修理店再拔钉子，视情况进行补胎或换胎。如果轮胎被扎的是胎面是可以补胎修复的。而如果是胎侧的话，建议更换。由于胎侧较为薄弱，被扎很可能已经伤及其内部的帘子线了，这时候进行补胎，不论是采用蘑菇钉还是热补法都是不管用的，只是在创口处增加了一层橡胶而已，并没有解决帘子线断裂的问题，所以建议直接更换轮胎。蘑菇钉集成了胶条与冷补的优点，在冷补的基础上能伸出伤口外的部分能避免雨水的入侵，更为安全可靠，但是其费用也相对较高。将专用的胶片粘贴于破口，随后用烘烤机对破口进行烘烤，直至胶片融化后与破口黏合。热补的好处是，经过修补过的地方很耐用，基本上都不会再反复漏气。但热补对于加热的温度和时间都会有严格的要求，尤其是私家车的轮胎都比大货车薄，加热不当，温度过高，都可能会损害轮胎。胶条补胎的优点是无需拆装轮胎、也无需做动平衡，方便快捷；但其缺点也极为显著，胶条补胎需要将原有的伤口扩大，会对轮胎造成损害，并且时间一久就会有漏气的风险。冷补是目前使用最普遍的方法，能修补绝大多数的伤口，但是其缺点是，比较麻烦，而却补胎后时间一久，水就会渗透进伤口，破坏轮胎内部的帘布层。