凯越点火线圈怎么好坏

Question

如题所述

Answer 1

如果您的凯越点火线圈出现故障，需要进行检测。您可以到修理厂或者4S店进行检测。
以下是凯越点火线圈测试好坏的方法：
1. 点火线圈的初级一端连接12V正极，另一端连接点火末级功率放大器。当起动发动机时，初级冷端会有12V到0V的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察表针摆动，数字表数字变化频繁不易观察，次级有高压产生，接上火花塞会跳火。如果没有火花，表示点火线圈损坏。
2. 内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0V-5V跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花，说明点火线圈总成损坏。
3. 拆下检测点火线圈，进行直流检测。初级阻值应在0.5～1.2Ω，次级阻值应在1kΩ～6kΩ。如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k挡位，单向导通。需要注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用。
4. 拆下跳火试验。用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12V正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳间距愈大，观察火花粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。
如果需要进行检测，可以到4S店进行检查。