五菱之光b12怠速通病:
1,五菱B12发动机通病,可变进气连杆脱落或者漏气。
2,造成发动机进气量不可控制,ECU频繁修正喷油量。
3,怠速忽高忽低或者车辆加不起速。
工作原理:
简单理解阀门是控制进气道长度的,低速时使用较长进气道,利用惯性增进进气,使汽油雾化更好。高速阀门打开,使用较短进气管,增大发动机进气量。其实目的还是为了发动机低扭好,高速省油。
发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障。造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏。
网友咨询:
当然没问题,第一这款进气支管拉杆不带位置传感器,拆了发动机也不会报故障。影响最大的是发动机的动力输出和燃油经济性。
总结:
这个拉杆第一设计比较隐藏一般很难发现,第二厂家设计的还不可靠,这么长的一根杆需要活动,中间位置没有设计防脱稳定装置。如果拉杆球头处脱落,发动机动力会差一点,油耗偏高一点,一般车主很难发现。