汽车一挡二挡行驶中，一窜一窜的，这是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

根据个人的了解，出现这个情况主要还是油门和离合器没有配合好，导致顿挫，更具体来说就是离合器放快了。

离合器在到达半联动区间的时候都会慢放，或者稍微停一下，待到油门补上再全放。低档位离合要慢放，高档位要是放的快了也是要顿挫的，因为只有齿轮缓慢结合好了才会平顺。突然的结合必然会导致不舒服。

一、首先要了解车辆每一个档位的用途及换挡时机，一档用于起步，二挡三挡用于提速，四挡五档用于跑高速。

一般的情况下，一档就是起步档，车辆起步后，稍微点一点油门，车速大约在15以下，就可以换二挡了，从二挡开始，每增加10公里左右的车速，就可以增加一个档位，基本上是:0至15用1档，15至25用2档，25至35用3档，35至45用4档，45以上都可以用5档。

二、新手司机在刚开车的时候，之所以一档换二挡会出现明显的顿挫感。

因为一档给油太多了，车速提的太高，造成发动机转速过高，这时候会出现我们常说的低档高速的情况，比如说一档加油过多，车速超过25以上，这时候已经达到了三挡以上的车速了，用三挡的高速来换低级的二挡，车辆就会出现明显的顿挫感。打个比方说，一个人正在快速的跑步，突然有另外一个人在后面拉你一下，就会出现顿挫的情况，这与车辆的高速低档是同样的道理。

如果想解决这个问题，建议以后换挡的时候，可以适当结合车速表，基本上一档车动起来以后，稍微点一点油门，就可以换二挡了，这样可以明显减轻车辆的顿挫感，增加驾乘人员的舒适感。

Answer 2

这是因为汽车的发动机出现了故障，并且这也是一件非常严重的事情，所以当我们遇到这种情况的时候，一定要把汽车送去专业的修车店铺去修理，千万不要给自己带来不必要的麻烦。

Answer 3

是因为汽车挂二档的速度太快，发动机出现这种现象，车辆动力不足产生的。

Answer 4

是因为发动机和变速器的结合不是特别的好，发动机的扭矩有着一些差异，这样的话会出现这种状况。