原车6万公里不换火花塞没事吗

Question

如题所述

Answer 1

【太平洋汽车网】原车6万公里不换火花塞有事，如果发动机使用的火花塞6万公里不更换，发动机的功率会下降，车辆的油耗会增加，严重时车辆无法正常启动，发动机的火花塞应该每2到3年或3万公里更换一次。

有影响，发动机所使用的火花塞长期不更换，会导致发动机的动力下降，车辆的油耗量增加，严重情况下会导致车辆无法正常启动，发动机的火花塞，更换时间是每行驶2年到3年时间或者是行驶3万公里更换。

火花塞更换可以去哪里机动车辆的火花塞更换可以到品牌售后服务部门或者是当地的维修厂，都可以有效的对车辆的火花塞进行更换，机动车辆火花塞在更换的时候需要将全部火花塞共同更换，不会影响到使用，在出现单个损坏的时候，可以单个进行更换。

火花塞更换的注意事项车辆火花塞在更换的时候，所需要更换的类型要注意，要选择能够使用3~4万公里的火花塞，才不需要频繁的对火花塞进行更换，这一点是一定要注意的，是不能够忽略的，才能保证机动车辆的正常使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Answer 2

1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。