首先找到一缸的喷油上止点，然后调整第一，第二，第三，第六个气门，转曲轴360度，调整剩下的气门，进气门间隙0.3,排气门0.6，一缸上止点在油泵上有标记，正时销孔里面能看到。
调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。
气门间隙调整的方法主要有两种： (1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。
这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。
两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2018-11-16
首先找到一缸的喷油上止点，然后调整第一，第二，第三，第六个气门。
转曲轴360度，调整剩下的气门。
进气门间隙0.3,排气门0.6.
一缸上止点在油泵上有标记，正时销孔里面能看到。本回答被网友采纳
转曲轴360度，调整剩下的气门。
进气门间隙0.3,排气门0.6.
一缸上止点在油泵上有标记，正时销孔里面能看到。本回答被网友采纳
第2个回答 2011-02-11
看前4、5气门下去 从前往后数可调1236看后3、6气门可调1245从后往前数
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