快递业低价竞争很激烈，在这场争斗中谁才是正真的受害者？

Question

如题所述

Answer 1

我觉得低价竞争中真正的受害者是一线的加盟小网点和一线的快递员，任何行业一旦开始打价格战就没有可以停下来的机会，只会让参与者两败俱伤。快递价格战的现象是快递行业发展壮大的必然结果，近年来电商的兴起和强大把这个矛盾更加激化。

对于快递公司来说，其盈利的手段不是派出多少件，而是发出多少件，这个发货款是相当大的利润。因此发货量比较大的电商就成为了他们的潜力客户，既然是合作关系，电商肯定也要最低的邮寄成本，因此快递公司就会降低发货价格去竞争这些资源。那么在所有环节成本不变的前提下快递公司的收入就少了，快递公司为了盈利，只能节约开支，也就是说只能去减少结算给一线网点和业务员的费用。很多一线的加盟网点的快递员挣的钱都是按照派件量去计算的，最开始很多一线城市加盟点的单价在2元/件左右，结算到快递员手中也可以有1元/件，这样的价格不算太高，但是对于这个不需要任何技术的行业来说还是很稳定的，自从价格战愈演愈烈，很多快递总公司以各种名目增加了很多扣费项目，到网点的派费只有1元/件左右。
 

网点老板也要生存，只能往下去降低给快递员的费用，到快递员手里只有几毛钱的费用，这也是现在很多快递员不派件上门而去开通驿站的原因。现在的消费者维权意识很高，很多人因为不送货上门进行投诉，这些罚款也只会有相关的快递员去承担。也就是说最后各种压榨下来，挣得越来越少的只有一线的快递员，他们才是这场竞争的真正受害者，其实快递行业不应该打价格战，而应该去比拼售后的服务和中转的速度。

Answer 2

一个月送快递那个不是5000 至8000 仟不少了最大的受害者是农民种粮一年四季才1至2万元收入还累得要死。

Answer 3

个人觉得快递员是受害者，他们每单可以拿的钱下降了不少，快递竞争激烈对商家和消费者肯定有好处，快递公司也不会吃亏，受伤的肯定是快递员了或者各地的快递代理。

Answer 4

快递员是真正的受害者。因为行业低价竞争，为节约成本会缩减快速员的工资，免去相关福利保障。

Answer 5

我觉得在这场低价竞争中，快递员才是这场斗争中最大的受害者，当快递价格低价时，老板一定会从快递员手中夺取利益的。