我国现如今也是海军强国了，这个海军强国并不仅仅是说海军现役的舰艇兵力强大，也在于我国海军的相关配套技术非常先进，有很多先进技术，甚至一改过去人们对我国海军的刻板印象。这其中就包括了我国的舰用动力技术。
舰用动力技术，如今大致可以分为柴油机动力、蒸汽轮机动力、燃气轮机动力、电力推进等四大类，我国已经全都涉足，而且在各个领域都有拿得出手的拳头产品。由于我国的舰用动力技术较为先进，甚至还获得了俄罗斯的订单。要知道，俄罗斯一向是以军事强国自居，也是如此包装和宣传自己的国家，一般是很少从其他国家购买军事装备的。能让俄罗斯付钱从我国购买舰用动力，已经足以看出我国海军舰用动力的先进性。
当然，俄罗斯这么做也有自己的无奈之处。俄罗斯从我国购买的动力装置是CHD622V20型柴油机，该柴油机是来自河柴重工，属于轻型高速大功率柴油机，技术和德国柴油机比较接近。该柴油机被俄罗斯购买用于21631、21630两种轻型导弹舰，也叫做轻型护卫舰。该护卫舰排水量900吨级，是俄罗斯新一代小型、高性能战斗舰。
该护卫舰别看排水量小，却装备了1门AK-190型100毫米自动舰炮，8单元的3S14U1垂发，也称为“UKSK”垂发，他是一种冷热通用垂发，可以配备3M14、3M54“口径”系列巡航导弹/反舰导弹，也能配备缟玛瑙超音速反舰导弹，还不能整合防空导弹。因此，该舰的防空依靠1座6联装的ZIF-122型舰空导弹发射装置，他配备有3M-47型舰空导弹，一共备弹18枚，该导弹主要负责10公里以内的近程防御任务。此外，该舰还配备了2座AK-630型30毫米多管近防炮，1座40管的反潜导弹发射器，2厅14.5毫米重机枪。
由于该舰火力强悍，因此他又被称为是“暴徒”级轻型导弹舰，该舰曾经参与过俄罗斯对叙利亚境内极端武装目标的打击行动，这些护卫舰从里海方向朝着叙利亚发射了10多枚射程为2500公里的3M14“口径”系列巡航导弹，取得了很不错的战果。由于这种军舰具备的先进性能、完善的作战能力，较为低廉的价格，因此得到了俄罗斯海军的青睐。俄罗斯因此大量装备了该级导弹舰。
但是，由于俄罗斯和乌克兰关系的恶化，导致俄罗斯无法从乌克兰继续获得制造各类型发动机所急需的零部件，造成俄罗斯不得不停止了多种军舰的制造。这其中，包括失去了M90FR燃气轮机而停产的22350型护卫舰、11356型护卫舰，以及失去了乌克兰柴油机供应而停产的20380型护卫舰和21631型护卫舰，为了解决这一问题，俄罗斯一方面加快了自己研发燃气轮机的进程，把M75FR燃气轮机的研发纳入计划，并且在2020年取得了研发成果，另一方面则开始了外购柴油机的计划。
于是，俄罗斯瞄上了我国河柴的CHD622V20型高速柴油机，这笔订单维持了21631型导弹护卫舰的生产，在短时间内就为俄罗斯海军黑海舰队和波罗的海舰队提供了大量的新军舰补充。 其实，作为我国而言，也可以向俄罗斯提供更为高端的舰用燃气轮机，但是由于这是一种高技术含量、用于大型军舰的动力系统，因此俄罗斯无论如何都要快速攻克，也不愿意受制于人，于是没有选择从我国引进。
比如，俄罗斯海军22350型护卫舰、11356型护卫舰所用的M75FR燃气轮机，是一种15-18MW级别的舰用中等功率燃气轮机，该燃气轮机在我国对应的型号是QC-185燃气轮机，功率为18MW级别，在我国，QC-185燃气轮机在一直作为发电用燃气轮机使用，因为没有合适的装舰对象，过去人们都以为他会装备在054B型护卫舰上，但是该护卫舰一直没有露面。
其次，我国还有更大功率的QC-280，也就是GT25000型燃气轮机可以满足俄罗斯需求，其实，很多国家在4000-6000吨级这个级别的护卫舰、驱逐舰上，都不一定使用配套的中等功率燃气轮机，都选择了使用更大功率的大功率燃气轮机，比如法国海军的地平线级驱逐舰就使用了2部美国的LM-2500+燃气轮机，我国的052D这种7000吨级的驱逐舰，也是使用2具GT25000型大功率燃气轮机。
因此，功率达到了33MW级别的GT25000燃气轮机足以满足俄罗斯的需求，可以装备22350和11356型护卫舰，只不过俄罗斯实在是不愿意外购燃气轮机，让自己的主力大舰也受制于人。因此，最终俄罗斯在自己没有货、又买不到乌克兰产品的情况下，只能选择从我国进口舰用柴油机，其实当年，俄罗斯还从我国进口了补给舰的补给设备、红星造船厂的龙门吊、战斗机的雷达T/R组件等，其实已经不仅仅是购买一种设备了，而是系统性的从我国进口了一批设备和技术。
所以，别看俄罗斯人很坚强，其实他们也有脆弱、需要帮助的时候，我国海军也不是盖的呢。
通常在人们的印象中，中国从俄罗斯进口发动机才是常态，而俄罗斯的发动机机技术实力应该很强，不太可能需要从国外进口发动机，更何况是从中国进口发动机了。实际上，俄罗斯在某些发动机技术方面的确有自己的独到之处，但在舰用发动机方面，俄罗斯的技术实力其实是不能满足其需求的。而中国近几年在舰用发动机领域其实是有很大进步的，整体技术水平虽与世界领先水平稍有差距，但总体上已达到国际一流水平。因此，俄罗斯从中国引进舰用发动机并不奇怪。
此前，俄罗斯已经从中国引进了CHD622型柴油发动机，用于装备俄罗斯海军最新的暴徒级导弹艇。而俄罗斯海军对于该型发动机非常满意，其也在暴徒级导弹艇重获新生的过程中扮演了重要的角色。暴徒级导弹艇是俄罗斯新型的导弹艇，主要用于近海防御作战。该级导弹艇排水量不到1000吨，但是火力强悍，其采用隐身化设计，装备有1门100毫米舰炮、两座近防炮，配备导弹发射装置，可发射“口径”巡航导弹和防空导弹。其中口径巡航导弹的射程达到了2000多公里，打击精度在3米以内，具备非常强大的远程打击能力。该级导弹艇延续了俄海军小艇扛大炮的风格，在武器配置方面达到了护卫舰的标准。俄海军原计划装备12艘，采用德国的柴油发动机，但由于乌克兰问题，德国拒绝向俄出售发动机，一度令该级导弹艇项目陷入停滞状态。后来，俄罗斯引进了中国的CHD622型发动机，才使得暴徒级导弹艇重获新生。
实际上，俄罗斯目前在舰用发动机方面的技术实力已经非常薄弱了，别说大型水面战舰的发动机，就是研制中小型舰艇使用的发动机也有一定的困难。这也是俄罗斯海军自苏联解体以来没有建造过大型战舰的原因之一。在苏联时代的完整国防工业体系中，大型舰用发动机、航空发动机、坦克和大型液体火箭的研制设计工作都是由位于乌克兰的相关设计局负责。如从事大型运输机研制的安东诺夫设计局，从事坦克设计的莫洛佐夫设计局，从事重型液体火箭研制的南方设计局，从事航空发动机研制的进步设计局，从事舰船燃气轮机研制的机械设计设计局等。苏联解体后，虽然大部分国防工业由俄罗斯继承，但这些重要的设计局和相关技术都由乌克兰继承了。
因此，俄罗斯在舰用发动机技术方面是存在很大问题的。原本俄罗斯是可以从欧洲和乌克兰引进舰用发动机的，但乌克兰危机爆发后，乌克兰与俄罗斯彻底闹翻，美欧也对俄罗斯施加了严厉的制裁，这使得俄罗斯从欧洲与乌克兰获得舰用发动机几乎没有可能了。反观中国自从80年代引进了美国的LM2500燃气轮机和德国制造的MTU20V956TB92型柴油机，令中国海军接触到了先进的舰用发动机技术。中国海军对于这种先进的舰用发动机留下了深刻的影响，也下定决心要研制出国产的先进舰用发动机。随着80年代末中美蜜月期的结束，以及苏联的解体，中国开始从乌克兰引进UGT25000燃气轮机整机以代替LM2500。UGT25000是苏联时代研制的第四代舰用燃气轮机，最大输出功率可达33000马力，虽然重量和体积要略大于LM2500以外，但在油耗和效率等指标方面与LM2500处于同一水平，属于世界上较为先进的舰用发动机。起初乌克兰方面并不愿将全部技术出售给中国，但随着乌克兰经济的恶化，中国随后获得UGT25000燃气轮机的全套生产技术，并在此基础上研制出了国产的QC280燃气轮机。随着我国052D、055等驱逐舰的陆续服役，QC280也成为了我国海军的主力舰用发动机。
由此可见，俄罗斯引进我国的舰用发动机是完全可能的。实际上，由于俄罗斯一直也在努力研发自己的舰用发动机，但受限于技术能力和经济状况，紧张较为缓慢。而俄海军目前的舰艇又急待更新，因而这也导致了俄罗斯存在进口发动机的需求。而由于俄罗斯因乌克兰问题与乌克兰关系破裂，又与西方关系紧张，在这种情况下放眼全世界能够像俄罗斯提供舰用发动机的国家也就是中国了。因此，俄罗斯从中国引进舰用发动机也就顺理成章了。采用中国舰用发动机的暴徒级导弹艇已经获得俄海军的认可，这对中俄两国来说都是件双赢的合作。
如果说在军用航空发动机领域，俄罗斯是中国老师的话，那么在船用发动机领域中国已经完成了对俄罗斯的反超，虽然还不能当俄罗斯的老师，但是其技术水平在部分领域已经领先俄罗斯20年以上的水平。
俄罗斯钻石造船厂建造的22460级''猎人''级边防巡逻艇已经开始大规模装备中国河南柴油机工业有限公司生产的CHD622V20型发动机。如果条件允许的话，俄罗斯钻石造船厂或许还会向中国公司购买发动机的生产技术以实现国产化。此前，中国这款CHD662V20型柴油发动机在使用过程中出现了些许问题，但是在部分俄罗斯媒体的宣传中成为了质量和技术都不合格的“垃圾产品”，甚至还一再遭受俄罗斯方面的退货。
现在，中国自主研发的柴油发动机终于获得了俄罗斯的认可，这对于国内船用动力系统的生产公司和研发单位来说都是一个不小的进步。当然有人会问了，为什么能够造大推力涡扇发动机的俄罗斯怎么无法生存出一款性能合格的船用柴油发动机？这是有原因的，在苏联时期为了满足作战需求，苏联官方将不少工业设备和相关单位设立在各加盟国，俄罗斯境内只有少量的零部件生产工厂。其中大部分造船厂和船用发动机工厂都设立在乌克兰境内。苏联的解体一下子让俄罗斯失去了建造大部分水面舰艇的能力，俄罗斯早期都是从乌克兰采购船用发动机来装备在国产舰艇上。
但是随着乌克兰和俄罗斯的关系不断恶化，俄罗斯转而向德国采购船用发动机。到后来，德国也终止了发动机的供应。在克里米亚半岛危机之前，22460级巡逻艇都安装的是德国生产的MTU 16V4000M73L型柴油机，每台发动机的额定输出功率为3860马力，性能方面得到了俄罗斯方面的认可，正准备大规模采购的时候，MTU集团拒绝与俄罗斯公司继续合作，让俄罗斯十分尴尬，虽然俄罗斯国内也希望去自主研发的一款柴油发动机来替代，但是结果却并不让人满意，最后还是选择了中国的同类型产品。虽然之前在21631 级导弹艇和22460级边防艇上出现过动力问题，但是考虑到俄罗斯根本没有合适的替代品且中国发动机后续表现良好，俄罗斯方面也就慢慢开始认可中国生产的柴油发动机。
虽然中国柴油发动机的技术是源于德国，但是在经过数十年的消化和改进之后，中国的同类型产品并不输德国货多少。以出口俄罗斯的CHD622V20型柴油机为例，该发动机不仅使舰船航程得到效提高，而且能降低对船舱的辐射，改善了船舱环境。此外，该型柴油机采用多增压器智能控制技术，在燃油效率相近的情况，拥有更高的最大输出功率更高，最关键的是价格还比同类型产品要低，对于囊中羞涩的俄罗斯来说显然是再合适不过的产品。如果这批发动机的出口顺利的话，俄罗斯方面还考虑将其装备在暴徒-M级这款“明星”护卫舰上，毕竟物美价廉的产品谁用谁知道。