360问答
帕萨特有多少种车型
zh1ang11 LV12
2014-09-03
满意答案
张三19880608
LV7
2014-09-05
帕萨特是一款偏重于商务类型的中级轿车，设计特点就是更多的关注汽车的舒适性，因此虽然是中档轿车，却往往使用高档轿车的配置。
在中国常见的帕萨特车型中，最早的是一款纯进口的帕萨特B4，他是国产捷达的原型车，前脸和底盘都和捷达一样；
在上海大众生产的第一代帕萨特，也称做B5，他使用了奥迪的发动机和底盘系统，按照发动机排量有1.8、1.8T、2.0、2.8四款，其中前三种是四缸直列发动机，最后一种是6缸V型发动机，每款发动机又有手动、自动两种变速器配置，内饰方面有标准版、舒适版、奢侈版。在当时，由于国内几乎没有同级别的其他品牌的中档轿车，因此B5纵横大江南北，成了名副其实的街车。
B5之后，一汽大众加大了车型更新换代的脚步，连续拿下德国大众的最新平台使用权，不断推出新的车型抢占市场份额，上海大众无奈之下推出了帕萨特领驭系列，严格地说，领驭与帕萨特B5几乎没有区别，底盘完全一样，发动机也仅仅是增加了副空气泵减少尾气排放而已，外观方面做了改动，属于一款临时抱佛脚的应急救市产品。领驭的发动机有三款，分别是1.8T、2.0、2.8，B5早期的1.8发动机已完全弃之不用。
2009年，上海大众又匆忙推出了帕萨特新领驭，相比不成功的领驭，新领驭在外观上又做了调整，例如将双后尾灯改为更加时尚的四尾灯，但由于缺乏本质的变革，因此这款车更显得力不从心。只是一款毫无亮点的过渡车型。
2011年之后，上海大众完全摒弃了过时的B5平台，使用全新一代的发动机、变速箱、和底盘系统推出了新帕萨特，新帕萨特发动机采用最新的双增压和缸内直喷技术，变速箱则采用大众的专利技术双离合器变速系统，底盘弃用摆臂式悬挂，而采用了最新的前麦弗逊、后四连杆独立悬挂系统，在舒适性和耐用性上获得了更佳的平衡。
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