0W机油可以在最低零下35度的环境下正常启动发动机，
5W机油可以在最低零下30度的环境下正常启动发动机。
所谓低温流动性，大家对照一下冬天室外和室内存放的花生油就明白了
当然和花生油比，机油的凝结温度要更低，比如5W的机油放到零下24度的冰箱冷冻室里冻也仍然可以保持流动性，更不用说0W的了。
说到这里，问题似乎就解决了，0W零下三十五度，5W零下三十度，对于国内大多数地区而言，5W足够了，只有部分极寒地区应该考虑使用0W机油。 即使是偶尔有超级寒冷的天气比零下35还低，那最冷的时候别开车就是了，气温回升机油也自然会随着环境温度的升高恢复流动性。
那这么简单的问题又纠结在什么地方呢？
当然是性能和价格！
前面讲了0W和5W虽然以最低温度来表示，但是本身代表的是机油的低温流动性，在机油的各项指标中，低温流动性和高温粘度指数往往是一对此消彼长的冤家对头。
当然这里面涉及机油的具体配方，说起来就很复杂了，咱们也不细说，简单来讲就是同样的基础材料，如果加入了提升低温流动性的配方，就可能导致高温粘指降低。有没有可能两者兼得？，当然可以，用性能更好的基础材料或者更好的添加剂，这也就意味着更高的成本。
0W机油和5W的机油低温流动性方面虽然只差5度，但是为了降低这5度，0W机油需要更好的配方，基本原则是在保障高温粘度指数基本不变或少受影响的情况下，提升低温流动性。
加入更多的配方或者采用更好的原料, 也就意味同样粘度指数级别的机油，0W的成本要比5W的更高一些，如果售价一样，那显然0W的机油给人的感觉就更划算了。
这就是让不少朋友纠结的点了，5W够用，0W似乎更划算，那到底该怎么选呢？
个人以为
在适用和划算之间，没有什么可纠结的，适用是第一选择。
举个不太恰当的例子，现在的成衣和鞋子不同的尺码都是一样的标价。从成本和制造的角度看，大尺码肯定用料多成本更高，但是没有人会为了大尺码更划算而专门购买大尺码的衣服和鞋子吧？ 合身和合脚才是更重要的。
回到机油, 0W确实成本更高, 有些时候有些产品可能会为了兼顾低温流动性稍稍损失一下高温粘度指标(当然必须都还在满足要求的范围之内)。对于车而言，机油的低温流动性适用于低温启动的那几分钟时间，大部分时间是工作在高温区，高温粘指对于发动机的保护时间更长。虽然作用时间有所区别，但是两个指标对于发动机的保
5W机油可以在最低零下30度的环境下正常启动发动机。
所谓低温流动性，大家对照一下冬天室外和室内存放的花生油就明白了
当然和花生油比，机油的凝结温度要更低，比如5W的机油放到零下24度的冰箱冷冻室里冻也仍然可以保持流动性，更不用说0W的了。
说到这里，问题似乎就解决了，0W零下三十五度，5W零下三十度，对于国内大多数地区而言，5W足够了，只有部分极寒地区应该考虑使用0W机油。 即使是偶尔有超级寒冷的天气比零下35还低，那最冷的时候别开车就是了，气温回升机油也自然会随着环境温度的升高恢复流动性。
那这么简单的问题又纠结在什么地方呢？
当然是性能和价格！
前面讲了0W和5W虽然以最低温度来表示，但是本身代表的是机油的低温流动性，在机油的各项指标中，低温流动性和高温粘度指数往往是一对此消彼长的冤家对头。
当然这里面涉及机油的具体配方，说起来就很复杂了，咱们也不细说，简单来讲就是同样的基础材料，如果加入了提升低温流动性的配方，就可能导致高温粘指降低。有没有可能两者兼得？，当然可以，用性能更好的基础材料或者更好的添加剂，这也就意味着更高的成本。
0W机油和5W的机油低温流动性方面虽然只差5度，但是为了降低这5度，0W机油需要更好的配方，基本原则是在保障高温粘度指数基本不变或少受影响的情况下，提升低温流动性。
加入更多的配方或者采用更好的原料, 也就意味同样粘度指数级别的机油，0W的成本要比5W的更高一些，如果售价一样，那显然0W的机油给人的感觉就更划算了。
这就是让不少朋友纠结的点了，5W够用，0W似乎更划算，那到底该怎么选呢？
个人以为
在适用和划算之间，没有什么可纠结的，适用是第一选择。
举个不太恰当的例子，现在的成衣和鞋子不同的尺码都是一样的标价。从成本和制造的角度看，大尺码肯定用料多成本更高，但是没有人会为了大尺码更划算而专门购买大尺码的衣服和鞋子吧？ 合身和合脚才是更重要的。
回到机油, 0W确实成本更高, 有些时候有些产品可能会为了兼顾低温流动性稍稍损失一下高温粘度指标(当然必须都还在满足要求的范围之内)。对于车而言，机油的低温流动性适用于低温启动的那几分钟时间，大部分时间是工作在高温区，高温粘指对于发动机的保护时间更长。虽然作用时间有所区别，但是两个指标对于发动机的保
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第1个回答 2020-12-18
选0w机油。0w对基础油和添加剂的要求更高，所以整体品质要比5w的好很多。大品牌顶级系列的机油都是0w标号的。我用的就是0w40的GT魔力红，全系采用四类PAO基础油，只有0w标号，提速快，超车爬坡都很方便，开到10000公里动力才衰减，驾驶体验很好。本回答被提问者采纳
第2个回答 2022-04-03
选0w机油。0w对基础油和添加剂的要求更高，所以整体品质要比5w的好很多。大品牌顶级系列的机油都是0w标号的。我用的就是0w40的GT魔力红，全系采用四类PAO基础油，只有0w标号，提速快，超车爬坡都很方便，开到10000公里动力才衰减，驾驶体验很好。
第3个回答 2020-12-18
机油0W和5W都属于冬季用油，两者的区别在于低温粘度不同，而低温粘度也就是低温流动性。W为英文冬季的简写，W前面的数字代表的是机油的低温流动性，数字越小，说明机油的低温粘度更小，流动性更好，也更耐低温。因此，机油0W和5W的区别在于0W的低温流动性比5W的好。
另外，机油0W和5W的耐低温度也不同，一般0W的机油能适用零下35℃低温，而5W最低只能耐零下30℃低温。由于机油会随着温度的降低而变得粘稠，从而使得发动机启动时的阻力增大。如果在零下几十度的地方使用了低温流动性差的机油，可能会导致汽车发动机出现启动无力甚至无法启动的现象。
然而，机油0W好还是5W好，这要看实际使用环境。由于0W的机油比5W的机油在寒冷天气更容易启动，因此，在冬季温度较低的地区，如北方地区，选择使用0W的机油更好；而对于冬季气温并不会很低的地区，如南方地区，使用5W的机油更好。
毕竟机油0W和5W在价格上也有区别，相对来说，0W的机油更贵，而5W的机油更经济。单纯从粘度等级上看，0W的性能肯定比5W好，毕竟0W更加耐寒，可以适用的最低温度越低，但不代表就是最合适的，实际上我们在选择机油时，要根据所在地区环境，选择合适型号的机油才是最好的。
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